據美國Cantor Fitzgerald銀行最新公布的一份油輪前景報告稱，由于全球經濟低迷和新船不斷涌入市場，油輪運費直至2010年依然有壓力，在今年余下的日子到明年，所有船型油輪市場日租金低于3萬美元。 
海運研究部女主管波登稱，從今年年初與近期兩次預測，主要油輪運費已下跌了8%，這種情況將維持到2010年。她表示：「總的來說，我們對運費變化保持謹慎，船噸過剩在相當一段時間內會影響到運費�，F貨租金已經在下跌，下半年將會更低�！� 
銀行早前曾預測油輪運費均高于現貨市場租金，所有船型油輪運費水平低于船東的經營成本。 
Cantor Fitzgerald預測超大型油輪（VLCC）今年內日租金在29000美元，相比之下，剛剛低于7月21日現貨市場日租金3萬美元。波登表示，今年第4季運費有可能會微升，但必須考慮到有一批新船進入市場，因此運費不會高于船東的期望。她指出，35艘VLCC被用作海上儲油船，有可能在今年內進入現貨市場。 
該銀行預測，油輪訂單依然在1.51萬載重噸，占目前全球總油輪載重噸的36%，在今年第二季度，全球有116艘各型油輪交付，增長部分剛抵銷被拆解的廢鋼船總量130萬載重噸，占1月以來全球被拆解船的0.5%。拆解水平仍低于35年平均水平3%。波登指出，2010年依然有油輪新訂單，我們不相信經濟會有增長，基本上，對航運市場是看淡。