唐光海1曾慧2

　�。�1西安交通大學(xué)經(jīng)濟與金融學(xué)院2西安財經(jīng)學(xué)院陜西西安710061）

　　隨著市場競爭的日益激烈和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流企業(yè)經(jīng)營和管理的方式和手段發(fā)生了巨大的變化，傳統(tǒng)的經(jīng)營與管理思想和方法受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。越來越多的物流企業(yè)認識到要建立和保持自身的競爭優(yōu)勢，需要實施物流電子商務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營和有效的供應(yīng)鏈管理，并對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行重新思考和設(shè)計，而在電子商務(wù)化和供應(yīng)鏈管理過程中，物流企業(yè)也將面對新的風(fēng)險，其風(fēng)險防范措施也必將發(fā)生改變。因此，本文首先論述網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)電子商務(wù)化的業(yè)務(wù)經(jīng)營和供應(yīng)鏈管理方面的業(yè)務(wù)流程再造，然后分析網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)面臨的風(fēng)險及其特征，并據(jù)此提出網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)風(fēng)險防范措施。

　　一、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造（BPR）

　　1、業(yè)務(wù)流程再造概述

　　1990年美國著名管理大師、麻省理工學(xué)院教授邁克爾．哈默首先提出業(yè)務(wù)流程再造的概念。根據(jù)哈默的定義“業(yè)務(wù)流程再造（BusinessProcessReengineering，簡稱BPR）就是對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程（Process）進行根本性（Fundamental）再思考和徹底性（Radical）再設(shè)計，從而獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面業(yè)績的戲劇性（Dramatic）改善”。其中，衡量績效的關(guān)鍵指標(biāo)包括：產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意度、成本、工作效率等方面[1]。

　　物流企業(yè)除了不直接生產(chǎn)產(chǎn)品外，服務(wù)、面向顧客、成本、效率等都是BPR的重點，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下，電子商務(wù)業(yè)務(wù)和服務(wù)平臺與供應(yīng)鏈管理這種新生產(chǎn)力工具正是物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造的利器，利用電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理進行業(yè)務(wù)流程再造是傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的有效途徑。

　�。�、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造

　　網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造需要滿足“顧客為中心、高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、及時準(zhǔn)確掌握市場信息”的要求。這就要求物流企業(yè)要有比傳統(tǒng)物流更方便、快捷的顧客服務(wù)平臺，和快速處理、管理物流業(yè)務(wù)并及時與上下游企業(yè)溝通的能力。具體地說：需要建立物流業(yè)務(wù)電子商務(wù)平臺來支持物流業(yè)務(wù)的流入、流出和方便顧客監(jiān)控、管理；需要構(gòu)建供應(yīng)鏈或參與需要物流的生產(chǎn)、商業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈，及時準(zhǔn)確把握關(guān)聯(lián)企業(yè)的物流需求并為之提供高效、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

　　建立電子商務(wù)平臺：電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)平臺相當(dāng)于一個永不歇業(yè)的物流業(yè)務(wù)聯(lián)系大廳，顧客希望什么時候來聯(lián)系業(yè)務(wù)都可以，并且電子商務(wù)物流平臺會根據(jù)多數(shù)用戶的需要建立幾種物流備選方案和建議，讓用戶根據(jù)自己的需要進行選擇，以滿足自己的物流需求；其次，電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)平臺會按照物流業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)向特定的用戶提供物流相關(guān)信息，方便用戶監(jiān)控和決策；第三，電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)平臺還提供網(wǎng)絡(luò)化雙向互動的溝通方式，便于及時了解用戶的意見并妥善處理；第四，電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)平臺也是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下企業(yè)形象的展示和宣傳平臺。

　建立或參與供應(yīng)鏈：建立或參與供應(yīng)鏈?zhǔn)紫饶軒椭�物流企業(yè)獲得關(guān)聯(lián)企業(yè)的物流需求，幫助物流企業(yè)獲得穩(wěn)定的物流業(yè)務(wù)來源；其次，利用供應(yīng)鏈可以大大減少物流業(yè)務(wù)的交易費用；第三，利用供應(yīng)鏈，構(gòu)建符合供應(yīng)鏈上顧客需求的物流設(shè)施和管理方式，形成現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競爭力。

　　在物流企業(yè)構(gòu)建電子商務(wù)平臺、建立或參與供應(yīng)鏈來做業(yè)務(wù)流程再造時，不要把電子商務(wù)平臺與供應(yīng)鏈割裂開來，而要綜合考慮。因為電子商務(wù)平臺是物流業(yè)務(wù)的出入口，而企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鳂I(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)的信息流動管道，企業(yè)外部供應(yīng)鏈通過電子商務(wù)平臺與企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈聯(lián)接在一起，并協(xié)同工作。利用構(gòu)建電子商務(wù)平臺和供應(yīng)鏈為主線來再造物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程時，還要按照電子商務(wù)平臺和供應(yīng)鏈的要求來改造企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、制定企業(yè)管理規(guī)范。

　　通過分析網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造可以看見：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流業(yè)務(wù)具有強烈的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟特征，在電子商務(wù)物流平臺和供應(yīng)鏈上實施的物流業(yè)務(wù)具有信息技術(shù)帶來的風(fēng)險，其表現(xiàn)和特征以及防范措施與傳統(tǒng)物流完全不同。

　　二、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)風(fēng)險

　　1、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)面臨的主要風(fēng)險

　　1）信息風(fēng)險

　　信息風(fēng)險指信息虛假、信息滯后、信息不完善、信息壟斷等有可能帶來的損失。物流企業(yè)在利用電子商務(wù)平臺和供應(yīng)鏈處理物流業(yè)務(wù)時通過網(wǎng)絡(luò)傳遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和信息時就面臨大量的信息風(fēng)險。如物流企業(yè)面臨信息的滯后和不完備性，因為這些現(xiàn)象有悖于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟對信息的“快捷性要求”和“完備性要求”。在信息傳遞過程中，如果物流企業(yè)不能及時得到完備的信息，就無法對信息進行正確的分析和判斷，無法做出符合理性的決策；供應(yīng)鏈上物流需求信息壟斷則是物流企業(yè)需要關(guān)注的另一個重要問題，在供應(yīng)鏈運行良好、企業(yè)間信用體系健康完善的情況下，企業(yè)物流需求信息相對供應(yīng)鏈外的企業(yè)處于信息壟斷狀態(tài)，這也決定了物流企業(yè)參與供應(yīng)鏈的必要性。

　　2）技術(shù)風(fēng)險

　　主要指網(wǎng)絡(luò)硬件安全、網(wǎng)絡(luò)運行安全、傳遞數(shù)據(jù)安全、現(xiàn)代物流設(shè)備如GIS等方面的問題。物流企業(yè)使用電子商務(wù)平臺和供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)支撐模式，其中的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、以及操作網(wǎng)絡(luò)物流業(yè)務(wù)的計算機常遭受到黑客、病毒等的襲擊，導(dǎo)致企業(yè)電子商務(wù)平臺無法正常運行、供應(yīng)鏈中傳遞的數(shù)據(jù)完整性遭到破壞或延遲。

　　3）經(jīng)濟風(fēng)險

　　主要指網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下金融支付、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的風(fēng)險，具體到物流企業(yè)，主要指物流企業(yè)與客戶之間的網(wǎng)上資金安全；和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟導(dǎo)致產(chǎn)品生命周期縮短帶給物流企業(yè)的經(jīng)濟損失風(fēng)險。企業(yè)使用網(wǎng)絡(luò)資金轉(zhuǎn)賬由于其方便性而受到越來越多的使用和重視，但由于黑客和病毒，網(wǎng)絡(luò)金融欺詐也越來越多，據(jù)調(diào)查，僅有5%的網(wǎng)民相信網(wǎng)絡(luò)支付的安全性，所以物流企業(yè)與客戶之間的資金往來采用網(wǎng)絡(luò)金融具有相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險；由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的不確定性和快捷性，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品生命周期大大縮短，導(dǎo)致物流企業(yè)為別的企業(yè)服務(wù)的要求提高，同時物流企業(yè)也要大大縮短倉儲產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)時間，甚至有的時候，企業(yè)剛?cè)霂齑罅慨a(chǎn)品就同時宣布該產(chǎn)品過時，并可能不再出庫而占用企業(yè)的物流設(shè)施，更有甚者，出現(xiàn)企業(yè)直接破產(chǎn)而物流企業(yè)承受一部分損失的可能。

　4）管理風(fēng)險

　　這里的管理風(fēng)險，是指物流企業(yè)的管理制度不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展而帶來的風(fēng)險。據(jù)北美地區(qū)的統(tǒng)計，73％的網(wǎng)絡(luò)非法行為是公司內(nèi)部人員所為。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟使經(jīng)濟運行規(guī)律和一些基本法則都發(fā)生了極大的變化。如果物流企業(yè)不能適應(yīng)這種變化，不能相應(yīng)調(diào)整自己的管理制度和管理模式，就會面臨著極大的風(fēng)險。管理風(fēng)險通常包括兩個方面：一是組織內(nèi)部沒有建立相關(guān)的管理制度；二是企業(yè)沒有真正實施已經(jīng)建立的管理制度。由于物流企業(yè)對內(nèi)部人員沒有建立有效的激勵機制和約束機制，內(nèi)部人員延遲信息傳遞或泄密等類似現(xiàn)象的出現(xiàn)就很難避免，如物流企業(yè)商業(yè)秘密的泄密等。

　　5）制度風(fēng)險

　　這里的制度風(fēng)險，指的是宏觀經(jīng)濟管理制度，其中最主要的是系統(tǒng)的法律制度。由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟還處于發(fā)展的初級階段，人們對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的認識不足；又由于國際協(xié)調(diào)還處于萌芽階段，世界各國基本上都是各自為政。這就使得當(dāng)前的制度風(fēng)險顯得尤為突出。雖然各國都已經(jīng)制定了一系列相關(guān)政策，但并不完善。在國際上，由各國政府共同認定的法律和法規(guī)就更是寥若晨星了。因此物流企業(yè)開展電子商務(wù)活動和參與供應(yīng)鏈協(xié)作要密切注意制度風(fēng)險。

　　2、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)風(fēng)險特征

　　1）全球性

　　網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)風(fēng)險具有全球性特征。物流全球化是經(jīng)濟全球化的體現(xiàn)，其面臨的風(fēng)險既可能來自國內(nèi)，也可能來自世界任何一個地方：其根源在于物流企業(yè)開展電子商務(wù)和供應(yīng)鏈協(xié)作活動具有網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的虛擬性。四通八達的通訊網(wǎng)絡(luò)，把世界各地的物流需求和供給信息都緊緊地聯(lián)系在一起。這一點與傳統(tǒng)物流大不相同，傳統(tǒng)物流可以通過自然距離、關(guān)稅或非關(guān)稅壁壘、互不兼容的法律制度，來制造一道道牢固的屏障，以回避可以預(yù)料到的風(fēng)險。在虛擬物流平臺和供應(yīng)鏈中，國界已不復(fù)存在，任何自然的或人為的屏障都形同虛設(shè)。

　　2）正反饋

　　在一定條件下，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟風(fēng)險會迅速成長和壯大，具有一股強大的、摧毀一切的力量。這種異乎尋常的特性，來自于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟中所特有的不穩(wěn)定均衡和正反饋效應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟中的均衡是不穩(wěn)定均衡。如果某物流企業(yè)正處于成長過程中，它就會在正反饋效應(yīng)的刺激作用下，成長得越來越快、越來越強大，直至成為市場主流，占有決定性的市場份額。反之，一個物流企業(yè)即使是市場的主流，如果受到一些致命的打擊，則有可能在正反饋效應(yīng)的作用下迅速衰退，甚至在很短時期內(nèi)消逝得無影無蹤。

　　3）傳染性

　　網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)面臨的風(fēng)險可以在全球范圍內(nèi)迅速傳播，具有很強的傳染性和廣泛的影響力，使人們很難進行有效防范。實時性和交互性是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的兩個基本特征。一旦風(fēng)險產(chǎn)生，它就會借助信息的實時傳遞和物流市場上交易主體之間的交互關(guān)系而迅速擴散。交換信息越頻繁，其風(fēng)險傳染就越快。

　4）隱蔽性

　　網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)面臨的風(fēng)險具有很強的隱蔽性。風(fēng)險初起時可能不大容易覺察，當(dāng)風(fēng)險變得清晰可辨時，危機就可能無法避免了。這種隱蔽性，來自物流市場上信息的非對稱性。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟中，信息的非對稱性又由網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的虛擬性所派生出來的匿名性和非人化而得以強化。物流電子商務(wù)平臺和供應(yīng)鏈上的匿名訪問可能導(dǎo)致一些人的投機心理膨脹，信息欺詐、盜取商業(yè)機密就可能在不容易發(fā)現(xiàn)的情況下發(fā)生。因此在物流電子商務(wù)平臺和供應(yīng)鏈中處理機密信息時對訪問者的認證就顯得非常必要。

　　5）復(fù)雜性

　　在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟中，物流企業(yè)面臨的風(fēng)險不是單一的，而是綜合的。多種風(fēng)險往往交叉在一起，它們相互影響和助長，使得風(fēng)險防范的難度大大增加。

　　三、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)風(fēng)險防范

　　1、綜合治理

　　網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下物流企業(yè)面臨風(fēng)險的復(fù)雜性特征表明風(fēng)險防范必須是全方位的，而不能有厚有薄、顧此失彼，必須要滿足“木桶”問題的解決。企業(yè)首先應(yīng)致力于在現(xiàn)有的法律制度的框架下設(shè)計企業(yè)的管理制度和完善對外協(xié)商、協(xié)作的機制。使企業(yè)物流電子商務(wù)和供應(yīng)鏈協(xié)作有序發(fā)展，并以防范制度風(fēng)險作為基礎(chǔ)，針對物流企業(yè)面臨的所有網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟風(fēng)險，或制定適當(dāng)?shù)膶Σ撸�或進行積極的指導(dǎo)，使企業(yè)的風(fēng)險防范形成一股強大的合力。

　　2、風(fēng)險分擔(dān)

　　在經(jīng)濟社會中，保險是分散風(fēng)險的一個重要手段，它為社會提供風(fēng)險補償。風(fēng)險越大，風(fēng)險發(fā)生的機率越高，人們對保險服務(wù)的需求就越高。物流企業(yè)往往會為客戶委托的貨物、自己的物流設(shè)施安全辦理必要的保險，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下，由于信息安全、技術(shù)安全帶來的損失也應(yīng)該利用保險來分散風(fēng)險，在一些比較發(fā)達的國家，保險公司已經(jīng)嘗試為客戶提供網(wǎng)絡(luò)安全保險。如美國亞特蘭大網(wǎng)上保險信托公司1999年夏天開始接受企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的保險。對于某些網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟風(fēng)險，由于保險商對其規(guī)律難以把握，不愿意承保。這時，風(fēng)險投資就成了創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新性業(yè)務(wù)開展面臨風(fēng)險時的最佳選擇。在美國，風(fēng)險投資已經(jīng)被證明是一種鼓勵新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)務(wù)發(fā)展的有效措施。創(chuàng)新具有很高的風(fēng)險，風(fēng)險投資的加入，雖然沒有減少創(chuàng)新的社會風(fēng)險，但可減少創(chuàng)新企業(yè)的風(fēng)險，這就使產(chǎn)業(yè)風(fēng)險對經(jīng)濟發(fā)展的阻礙作用大大減弱。

　　根據(jù)美國的經(jīng)驗，由于“市場失靈”，以及高風(fēng)險和不確定性，風(fēng)險資本市場需要政府予以培育和扶持。美國政府除了制定一系列相關(guān)法律外，還采取了很多政策措施，以鼓勵風(fēng)險投資，如適時調(diào)整資本利得稅，為相關(guān)企業(yè)提供補貼、信用擔(dān)保、信息服務(wù)等，為風(fēng)險投資業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。鑒于中國的保險業(yè)和風(fēng)險投資業(yè)都比較落后，中國物流企業(yè)電子商務(wù)水平和供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行程度都比較低，政府的積極推動就顯得尤為重要了。

　　3、教育培訓(xùn)

　　物流企業(yè)開展的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟活動中風(fēng)險的復(fù)雜性、隱蔽性、傳染性、正反饋、全球性等特征，是與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的內(nèi)在本質(zhì)密切相關(guān)的。要想成功地防范風(fēng)險，就必須對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律和風(fēng)險機制有一個較為清醒的認識。因此，人才培養(yǎng)和教育培訓(xùn)是一個不可忽視的重要問題。此外，關(guān)于電子商務(wù)、供應(yīng)鏈風(fēng)險的有關(guān)知識，應(yīng)該在企業(yè)內(nèi)部、甚至關(guān)聯(lián)企業(yè)進行普及。它包括物流企業(yè)管理層對信息安全的重視和企業(yè)內(nèi)部有關(guān)制度的完善；對企業(yè)員工進行培訓(xùn)以防范“外部人破壞”，進行職業(yè)道德教育以防止“內(nèi)部人破壞”；加強對安全保護措施執(zhí)行情況的監(jiān)督等。

　　4、預(yù)防為主

　　物流企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟活動面臨風(fēng)險的正反饋特征表明，風(fēng)險防范應(yīng)以預(yù)防為主。由于正反饋的作用，風(fēng)險為人們所覺察時已經(jīng)邁上了高速成長的軌道，再去治理就要付出很大的代價。因此，最佳選擇應(yīng)該是防微杜漸，將可能出現(xiàn)的風(fēng)險扼殺于萌芽狀態(tài)。

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