本報訊 （記者李勝利）7月18日，大連長興島可謂雙喜臨門，北港區(qū)防波堤及臨時圍堰工程、連通哈大線入島鐵路工程比肩開工。建設(shè)北港區(qū)防波堤及圍堰，標(biāo)志著長興島北港區(qū)正式進(jìn)入全面開發(fā)階段；開工興建入島鐵路，將徹底結(jié)束長興島沒有鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史。
    今年6月， 《大連港長興島港區(qū)總體規(guī)劃》正式得到國家交通運(yùn)輸部和遼寧省人民政府批復(fù)。按規(guī)劃，長興島鐵路為國鐵一級干線，單線、預(yù)留雙線條件，客貨兩用，將采用經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的電力牽引，開行哈大線直達(dá)列車。東起哈大線瓦房店站，經(jīng)董屯等站至五島站，終點(diǎn)長興島港站，線路總長79.3公里，工程總投資概算23.4億元，由沈陽鐵路局和長興島臨港工業(yè)區(qū)管委會共同投資建設(shè)。工程分兩期進(jìn)行，初期工程將在一年半內(nèi)完成。