廣從輕軌將爭取在2011年動工。記者從從化方面獲悉，根據(jù)目前的建設(shè)計劃，廣從輕軌首期先建嘉禾至街口段，計劃力爭在2011年動工，2015年建成；二期再建街口至新溫泉段。廣從輕軌全長將達(dá)92.6公里，銜接的起始點(diǎn)分別是廣州流花火車站和從化“新溫泉”度假區(qū)。 
　　項(xiàng)目已獲批稱為14號線記者了解到，廣州市政協(xié)副主席郭錫齡近日率領(lǐng)廣州市發(fā)改委、廣州市規(guī)劃局、廣州地鐵總公司等單位負(fù)責(zé)人，到從化召開《關(guān)于切實(shí)加快廣州至從化輕軌規(guī)劃建設(shè)，積極構(gòu)建城鄉(xiāng)發(fā)展一體化新格局的提案》辦理工作座談會。 
　　從化市領(lǐng)導(dǎo)李玉宜、梁錦華以及提出提案的政協(xié)委員等參加了座談，并與廣州市有關(guān)方面的負(fù)責(zé)人就落實(shí)提案所采取的新舉措和進(jìn)展情況進(jìn)行了溝通、交流，并提出了想法和建議。 
　　據(jù)了解，目前廣從輕軌項(xiàng)目建設(shè)已獲得廣州市委、市政府的同意。廣州市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人透露，廣從輕軌目前已經(jīng)被列為廣州市軌道交通規(guī)劃線路之一。廣從輕軌之所以稱為“從化線”(14號線)，而不是“廣從線”，主要是廣州市將廣從輕軌的規(guī)劃功能定位為廣州市城市軌道交通線路的組成部分，而不是城際軌道交通線路。 
　　現(xiàn)有三條路塞車路費(fèi)貴在不少廣州市民眼中，從化一直是廣州比較偏遠(yuǎn)的一個部分。據(jù)記者了解，廣州市區(qū)和從化之間的道路交通主要有三條，分別是105國道、京珠高速和街北高速。 
　　其中，有“新廣從公路”之稱的105國道廣從段，常常會受到塞車的困擾；而京珠高速的從化出口在從化市鰲頭鎮(zhèn)，而非城區(qū)街口街。另外，京珠高速和機(jī)場高速都可以接駁街北高速，這兩種組合方式所需時間比前兩種途徑相對短些，但路費(fèi)則比較高。家住天河的章洪在從化鰲頭鎮(zhèn)附近上班，平時從家里到公司大約1個半小時，“如果有輕軌，也可以試試是不是更便捷。” 
　　有居民預(yù)測從化樓價將升廣州市發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，“從化線”已被廣州市發(fā)改委納入到廣州市2015年前軌道交通線網(wǎng)建設(shè)的安排范圍，即2011年至2015年開工建設(shè)的六條線路之一。據(jù)初步設(shè)想，廣從輕軌的主線是從廣州流花火車站至嘉禾，經(jīng)嘉禾到鐘落潭，然后進(jìn)街口，最后延伸至從化市良口新溫泉度假區(qū)，全長92.6公里。首期先建嘉禾至街口段，計劃力爭在2011年動工，2015年建成；二期再建街口至新溫泉段。據(jù)了解，單從嘉禾至街口段，大概就需要投入資金182.16億元，其中從化市需要按比例分擔(dān)31億元左右。 
　　從化當(dāng)?shù)匾恍┚用窀嬖V記者，廣從輕軌將對從化樓市產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，有的人甚至認(rèn)為，廣從輕軌一旦建成，還會影響到廣州市區(qū)居民的生活方式。“有了廣從輕軌，從化一直號稱的樓市‘價值洼地’將會對廣州市民產(chǎn)生巨大吸引力，當(dāng)然原先的低價在輕軌通車后肯定會有飆升。” 
　　從化街口居民劉小姐說，從化不少樓盤毛坯價在4000元左右，如果輕軌建成，這個價格就不好說了。另外，一些節(jié)點(diǎn)位于從化城區(qū)外，樓價比從化城區(qū)還要低。現(xiàn)在消息一出，可能不久之后這些地方的叫價就會發(fā)生變化了。