□李靜
    “金杯、銀杯，不如用戶的口碑�！庇绕湓谝陨�產資料為特點的重卡行業，用戶在選擇產品及其配置的時候，極為重視熟人和專業人士等的評價。這種方式也在一定程度上對各個品牌產品的銷量起著微妙的作用。
2.8萬元的 “誘惑”
    上海滬東汽車運輸公司第五分公司副總經理黃鶯明告訴記者，2003年，他們購買了第一批10輛搭載濰柴290馬力發動機的陜汽斯太爾牽引車。由于這批車輛高可靠性和出色的油耗表現，公司又新添置了第二批10輛濰柴動力336馬力國Ⅲ發動機德龍牽引車。通過實際運營，他們發現這批濰柴動力國Ⅲ機比國Ⅱ機還要省油，而且保養費用大幅降低。黃鶯明給記者算了這樣一筆賬：國Ⅱ發動機WD615，10輛車1年的保養費用為8.42萬元；國Ⅲ發動機WP10，10輛車1年的保養費用為5.5476萬元，這兩批車每年的保養費用相差2.8萬多元。按著車隊的精益運輸管理，2.8萬元還是相當可觀的。尤其是在油料價格日益高企、運輸成本漸次攀升的今天，這對于許多從事集卡運輸的物流大戶而言，可謂是一個不小的誘惑。
    據了解，濰柴動力根據國內重卡經銷商業務模式、用戶駕駛習慣、車隊運輸管理潛規則等開發了分期管理、油耗管理、車速管理、定位管理、車輛防盜、異常提醒和遠程診斷等七項功能。 “對于像我們這些既做服務又做銷售的4S店來說，分期管理特別有用。它能夠對分期出售的車輛進行跟蹤和控制，在用戶出現違約還款的時候，我們能夠準確地監控到車輛的位置，并采用相應的應對措施。”上海華英陜汽服務站站長葛雨建說。
人腦不如電腦
    濟南的李順民做的是運輸瀝青修路的營生，6輛自卸卡車是他賺錢的工具，其中兩輛國Ⅲ車都配裝的濰柴高壓共軌國Ⅲ發動機。談起使用濰柴藍擎國Ⅲ發動機的感受，李順民對記者說： “我們的老觀念要改變了，從前挑卡車，只要價格便宜，發動機馬力大就行，現在不能這樣看了�！�
    李順民2008年下半年購買了兩輛配套濰柴高壓共軌發動機的福田歐曼卡車，使用后感覺非常好。他對記者說： “最明顯的是油耗和故障率比國Ⅱ車大大降低了。相同情況下，國Ⅲ自卸車比國Ⅱ車油耗降低了8%。出故障的次數也少了，而且一旦有故障，使用電腦診斷，既方便又準確�！彼�感慨地說， “過去，維修發動機都是靠人腦來判斷，難免出錯，現在看來是人腦趕不上電腦了。”
    另外，使用濰柴國Ⅲ發動機還讓李順民改變了過去看待卡車價格的老觀念。雖然采用濰柴高壓共軌發動機的重卡比國Ⅱ車，或者采用其他技術路線的國Ⅲ車價格要高一些，但使用成本低，油費、維修保養費用減少了。另外，采用濰柴發動機的卡車殘值比較高，作為二手車出售也能賣個好價錢。 “買車還是要看長期效益。否則可能買的時候便宜點，但維修費用高就能抵消；更嚴重的是，如果車輛總出問題，耽誤幾天活兒，損失就更大了�！崩铐樏襁@筆賬算得很清楚。
被藍擎 “綁架”了
    “我們現在所有的國產重卡都配了濰柴的發動機，而且以后也是這個方向，不會有變化。”北京祥龍物流有限公司副總經理劉啟說。
    祥龍物流現有國Ⅲ車輛100輛，除6輛進口奔馳外，其他大型牽引車車包括歐曼、陜汽、北方等均采用藍擎發動機。據劉啟介紹，祥龍物流在2008年更新了76輛車，全部采用濰柴藍擎共軌國Ⅲ發動機。
    據祥龍物流設備工程部副部長陳振元介紹，2008年北京奧運會期間，祥龍物流負責奧運會開、閉幕式的4次轉場運輸工作，共動用93輛車，其中80輛采用濰柴發動機。濰柴藍擎共軌發動機憑借不間斷運行70多個小時圓滿完成了任務，確保奧運比賽正常進行。
    劉啟表示，祥龍物流是運輸企業，非常重視運輸成本管理，而油耗管理是最大的難題。面對不同的運輸工況，對油耗的測量就很困難，必須下到實地一個個測量。濰柴推出的 “共軌行”，著實解決了這個難題，有GPS的定位跟蹤，司機實際所在位置，實際的油耗是多少，發動機有何問題，都可以在公司的計算機了得以體現。杜絕了司機開小差的現象，可以第一時間得知機器的使用情況，真正時間了遠程信息化管理，時時監控。此外，祥龍物流有自己的技術維修人員，因此在國Ⅲ車更新之后，這些技術人員的技術培訓就非常關鍵。而濰柴完全擔當了祥龍技術人員的培訓工作，減輕了企業的負擔。
客運集團也結緣
    “我們一開始是看到濰柴動力的發動機在卡車上用的挺好，在客車上就是先試試，沒想到這么一試，幾年下來濰柴的發動機在我們公司大型客車的發動機里占了一多半�！蹦详柾疬\集團旗下負責車輛采購與服務的南陽亞飛汽車連鎖有限公司王新國副總經理對記者說。
    據介紹，之所以如此青睞濰柴動力，省油、低故障率和修復狀態好是主要的原因。而濰柴動力針對國Ⅲ電控共軌發動機適應性開發的一系列裝置也讓用戶頗感滿意： “現在我們公司的國Ⅲ機普遍都使用了濰柴動力新開發的 ‘除水放心濾’，使用效果很好，而且使用起來很方便，維護也方便。大大的保證了共軌發動機噴油器的正常使用，自從使用除水放心濾以后從來沒有出現過堵塞噴油器的故障�！�
    作為運輸公司一項重要的成本支出，油耗是運輸公司非常關心的一個指標。 “濰柴動力的WP多功率省油開關，對我們一些運載不平衡的線路，節油效果也不錯。由于這些線路的承載情況多變，有時滿載有時又比較空，所以，使用WP多功率省油開關后，司機可以根據載客情況和實際路況選擇功率，節省燃油消耗。”王新國介紹道。