總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：底部徘徊； Suezmax：小幅下調；Aframax：有升有降；Product：小幅升降。 　　超大型油輪（VLCC）：
　　布倫特原油現貨價周四報每桶67.95美元，比上周四上升9.2%。原油運輸市場交易振動向下，由于VLCC運價持續下降，船主可能將油輪封存，以減少成本支出，其他船型有升有降。波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報479點，下跌3.8%。
　　VLCC運輸市場成交不足，石油公司船轉入即期市場，運價在底部徘徊。波斯灣東行8月貨盤有所釋放，交易稍有起色，運力過剩，運價下降。亞洲一些煉油廠計劃減少本季度的生產量，對設備進行保養，為冬天生產取暖油進行準備，另外燃料油的成本偏高，運價在底部徘徊，已不能再跌。波斯灣西行等價期租租金跌至負6500美元/日左右，再創新低。西非航線成交不足，運價下降。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS31，持平；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS24，上升2.6%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS31，下降14.9%；西非至中國26萬噸級船運價報WS30，下降5.5%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場成交平穩，運價小幅下調，兩條主要航線等價期租租金降至1300美元/日。隨著油價的上漲，相同運價的收益下跌近40%，本周西非至美東航線運價一度跌破WS40，持續沿低位徘徊。西非至美東航線的低迷態勢蔓延到黑海至地中海航線，由于夏季市場需求下降，貨量減少，運力過剩，運價下降。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS42，上升1.2%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS48，下降9.4%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場運價有升有降。北海航線7月底貨盤基本完成，貨量增加，運力吃緊，運價上升。由于油價上漲，本周一艘8萬噸級船，跨地中海航線，運價WS61，等價期租租金92美元/日，4月時同一航線，運價僅為WS55，等價期租租金卻為2，000美元/日。波羅的海航線小幅上升，亞洲航線運價微弱下調。周四，北海至歐陸運價報WS80，上升8.2%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS65，上升4.4%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS60，下降5.2%；科威特至新加坡運價報WS70，下降3.4%。該船型平均等價期租租金范圍在4000至4500美元/日之間。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場交易穩健，運價小幅升降。綜合運價指數周四報431點，比上周四下降0.5%。海灣航線運力供過于求，運價小幅下降。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS73，下降1.6%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS80，下降3.1%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS76，上升3.7%；歐洲至美國航線3.7萬噸船運價報WS94，下降2.2%，等價期租租金降至4500美元/日；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS84，上升4.6%。