在大連長興島上，韓國STX項目正在抓緊生產，該項目和另外三大項目將助推大連長興島成為全國最大的造船基地。    　　提到遼寧沿海經濟帶，大連長興島必須著重地描繪一筆。  
　　在“轉身向�！钡暮甏蟊尘爸�下，未來將成為全國最大造船基地的大連長興島，正張開雙臂擁抱海洋。  
　　7月20日，本報記者隨同“遼寧沿海千里行”采訪團登上長興島，就在這一天，大連當地媒體發布了一條好消息：大連將用一年時間結束長興島沒有鐵路的歷史。  
　　23.4億元資金將用于長興島鐵路初期工程建設，以修建長79.3公里，東起哈大線瓦房店站、終點到長興島港站的客貨兩用鐵路。  
　　而這一切都與海和港口有關。大連市認為，長興島鐵路工程的建設，將推動長興島港口及交通、物流體系建立，滿足長興島港區集疏運需要，同時，也能夠推進長興島客運服務以及商業、旅游業的發展。  
　　22個月交船創下全球造船記錄  
　　在大連長興島上，有一個項目可謂家喻戶曉，這就是由韓國STX投資30億美元建設的造船項目�！跋虼蠛�、向世界、向未來”，進入韓國STX造船項目生產區，最先跳入人們眼簾的是廠區樓房上的這句標語。身處長興島，品味這句標語，讓人們感悟到的不僅是企業的發展愿景，更有長興島、乃至大連市“轉身向�！钡男亟�。  
　　2009年4月17日，STX（大連）造船有限公司第一艘船交付使用，這創下了22個月交船的全球造船業內記錄，大連長興島臨港工業區管理委員會提供的資料顯示，這里已經建成了國內容水量最大的船塢。  
　　STX（大連）造船有限公司生產部長李相勛介紹，該公司的目標是，今年年底前要有15艘船下水，平均一個月下水船數兩艘。  
　　對于為何選擇大連長興島落戶，漢語極為流利的李相勛用了一句中國成語：“門當戶對”。他解釋說，長興島和大連當地的政府部門其做事方式“與國際接軌”，水深、灣闊、浪緩且沒有臺風之憂，這也是吸引韓國STX落戶長興島的重要原因。  
　　四大項目造就“全國最大造船基地”  
　　長興島臨港工業區管理委員會透露，我國最大的造船廠、大連船舶重工也已經決定遷址長興島，目前修船項目已經開工建設。  
　　與此同時，新加坡萬邦集團的造船和海洋工程項目、中集集團投資的海洋工程項目也正在實施。長興島臨港工業區管委會稱，現有四個造成船項目全部達產后，年造船能力將達到1560萬載重噸，屆時，這里將成為全國最大的造船基地。  
　　眾多“巨無霸”級的造船項目集聚長興島，是否會加劇行業競爭？對此，李相勛的話代表了大多數船舶制造業內人士的觀點，他認為產業集聚后，更便于各企業之間的技術交流和互相學習，“上下游的產業聚合，也能降低行業的生產、物流成本。 ”  
　　“要金山銀山，更要綠水青山”  
　　在長興島管理者口中，還流傳著一句被廣為認同的理念，“既要金山銀山，更要綠水青山。 ”  
　　長興島正在制定生態島的建設規劃，管理者們提出，在當前要把建設海島森林城市作為生態島建設的基礎工程，計劃用三年時間投資5億多元，完成臨港工業區的綠化美化工作。  
　　此外，長興島臨港工業區管委會規劃局副科長高世陽介紹，一家三級甲等醫院預計在2012年在長興島建成，它也將成為大連最好的醫院之一。  
　　特派大連記者 楊軍  
　　長興島臨港工業區開發建設情況  
　　工業區概況  
　　位于遼東半島西側中部、渤海東岸，總面積349.5平方公里。開發時全區戶籍人口5.7萬人。  
　　今年生產總值  
　　長興島臨港工業區預期實現生產總值25.4億元。