近日，從福田汽車方面傳來消息，自09年1月份以來，奧鈴輕卡銷售業績不斷攀升，特別是福田汽車年初推出了搭載4JB1T動力的奧鈴超越輕卡后，終端銷量節節攀升，僅在3月份就銷售了4000多輛，環比增長37%，部分地區的市場出現了產品脫銷的情況。在眾多廠家還在為了怎樣應對金融危機而苦惱時，奧鈴超越4JB1T動力輕卡緣何熱銷？ 
　　據業內權威專家介紹，這主要得益于奧鈴超越輕卡產品各項性能的全面提升，特別是奧鈴超越自從裝配了4JB1T動力以后，節油性能、操控性能、動力性能、承載能力、可靠性等方面，都有了一個質的飛躍。據介紹，奧鈴超越匹配了當今世界先進的電控高壓共軌發動機——4JB1T動力。該發動機是由福田汽車聯合德國博世、AVL等世界級公司，在五十鈴4JB1發動機基礎上進行了脫胎換骨式的更新換代。匹配全新4JB1T動力的奧鈴輕卡，不僅僅提高了環保性能，而且動力顯著提升，功率增加26%（85KW）、噪音降低15% 、燃油消耗降低30%，均領先于國內水平。許多用戶試駕后，都紛紛稱贊奧鈴超越4JB1T動力輕卡的不俗表現，不少用戶當場購買。
4JB1涅盤重生 創新成就熱銷
　　業內專家指出，發動機好比是汽車的心臟，發動機的品牌、質量、性能對汽車整車品質的影響可以說是決定性的。而輕型卡車由于使用條件的特殊要求，更適合采用油耗低、扭矩大、綜合使用成本更低的柴油發動機。但要想同時滿足這么多需求，必須有先進動力技術做保證。
　　日本五十鈴汽車公司作為世界上最成功的運載車輛制造商之一，其生產的一代經典發動機產品——4J系列柴油發動機長盛不衰。五十鈴4J系列發動機就是高檔、省油、實用、先進的柴油發動機代名詞。然而，五十鈴技術引進中國到現在已經歷20年，長久以來只顧推廣應用，而忽略了及時更新，結果并沒有跟隨其在日本國內的技術升級而同步換代，導致目前國內的五十鈴技術柴油動力依然止步于上世紀七八十年代的水平，不僅遠遠落后于時代，各方面要求都已不能適應中國當今社會環境的變化、城市物流的飛速發展與廣大物流業主的需求變化。
　　面對五十鈴柴油發動機這一曾經輝煌的技術“遺產”，福田汽車認為，當務之急是在繼承其省油等優異品質和提煉發揚其技術精華基礎上，必須通過有針對性的技術創新，既要使其趕上與國際最先進柴油動力技術潮流，又要在綜合性價比方面重新適應國內多數輕卡消費者當前乃至未來的需求。為此，奧鈴超越輕卡果斷地在五十鈴4J系列發動機技術基礎上，經過創新而成就了新一代4JBIT柴油動力，力圖在輕卡市場再現五十鈴曾經的經典傳奇。奧鈴超越4JBIT柴油動力集成歐洲最先進的技術資源進行了脫胎換骨式的升級換代，不僅繼承了五十鈴技術的精華，而且在繼續發揚其經典的節油性和可靠性的基礎上，又注入了國際領先的動力性這一源頭活水。
　　在可靠性方面，這款經典產品原本就有獨一無二的雄厚本錢，五十鈴 4JB1發動機在國內配裝輕卡和皮卡已經超越100萬輛，產品品質和性能經受住了市場考驗。為了進一步提升奧鈴超越4JBIT動力的可靠性，福田汽車對奧鈴超越4JBIT在滿負荷情況下，進行了連續500個小時的可靠性試驗，通過了嚴格的冬季零下34度啟動試驗，夏季高原5000米以上的可靠性試驗。俗話說百煉成鋼，奧鈴超越4JBIT動力經過千錘百煉，練就了一副鋼筋鐵骨，擁有了超級皮實耐用的資本。
　　據悉，奧鈴超越4JBIT將原動力技術發揮到極致，在加速性能、油耗、工作穩定性及維修便利性方面更具有“世界動力”特點。奧鈴超越4JBIT采用德國BOSCH原裝進口噴油泵，功率85KW，同比提高25 %。國內同類輕卡滿載平均車速在70-80km/h，而經過歐洲技術聯合升級的車速可達90-100km/h，而且奧鈴的承載能力比同類輕卡高出10%。由此，奧鈴超越4JBIT效率高出同類輕卡20%左右，按照輕卡用戶平均年收入在5萬元左右計算，奧鈴超越4JBIT由于技術升級帶來的效率提高，在業務量相等的情況下，每年奧鈴用戶可比其他輕卡用戶可多賺1萬元。
　　進入到2009年以來，奧鈴輕卡在全行業銷售增長遲緩的情況下，逆勢強勁增長，市場銷量同比上升37%，增長速度居于國內同類品牌之首，并得到廣大消費者的高度好評。用戶的實際使用也見證了奧鈴輕卡的卓越性能與可靠品質。
服務成為基石 省油贏得口碑
　　一直以來，服務便捷是奧鈴在中國車市競爭中保持領先的關鍵所在，而龐大且優質的營銷服務網絡是其堅強的后盾，遍布全國的維修服務站使得奧鈴的用戶能夠在最近的地方享受到最優質便捷的服務。由于奧鈴輕卡配件的通用性強，使得這款產品走到任何地方都可以獲得福田汽車強大售后服務體系的庇護。其50萬公里的保修壽命，發動機四大基礎件20萬公里的保修服務承諾，都可謂在輕卡行業內首屈一指。而福田汽車遍布全國各地的維修服務網點和24小時的值守服務，更讓福田奧鈴超越的用戶全程無憂。
　　在經濟大環境低迷的今天，汽車省油就是真金白銀地在省錢。奧鈴超越推出的這款搭配4JB1T柴油發動機的輕卡，不但做到強勁有力、多拉快跑，而且同時實現了噪音低、整車舒適性好，更不可思議的是，它在強化動力性和舒適性的前提下，依然創造出了消費者夢寐以求的超低油耗：由于該發動機燃燒充分，節油技術先進，其百公里平均油耗只有8升，遠遠低于目前國內大多數柴油發動機10～15升的油耗。按照輕卡用戶年平均行駛里程8萬公里左右計算，每年可為用戶節約近萬元的使用成本。在節能降耗成為社會共識之時，福田奧鈴捷運正以其優質的產品特質向社會與公眾奉獻著自己的綿薄之力。
　　業內權威人士普遍認為，奧鈴超越4JBIT為這款經典的五十鈴動力帶來了全新的強大競爭力，其聯合歐洲先進技術實現了揚長避短的目標。該款發動機綜合性的領先優勢，將使奧鈴超越4JBIT動力產品的性能產生質的飛躍，動力性、節油性、可靠性都遠遠超過同類競爭對手的水平。可以預見，奧鈴超越4JBIT動力產品的推出并熱銷，將會讓輕卡市場的“鈴聲”更嘹亮！