泰國珍寶船務有限公司董事總經理哈辛在曼谷表示，截至今年次季，靈便型貨船拆解量已達60艘，新船補充28艘，船隊總噸位下跌5至7%。目前，全球靈便型船隊總量由3142艘跌至3110艘。 
他表示，若貨運市場繼續在現有水平震蕩，將導致靈便型總船噸在今年內減少5至7%。這對于供求的重新恢復秩序是一個好的消息。 
珍寶船務剛公布次季業績，純利錄得2930萬美元（下同），同比跌22%，每艘船平均租金保持在13320元，比船東預期的14000元有680元的差距。該公司的靈便型貨船以長租合同為主，占下半年船隊總運力的78%，平均月租金在14543元。 
哈辛表示，長租合同運輸是較符合船東的想法。至于老舊船齡在25年的貨船繼續出售，已經賣出13艘舊船，貿易價1060萬元。7月份，該公司已出售3艘，計劃本月內要出售9艘。 
他還指出，一旦二手船價下跌到有足夠的吸引力的水平，珍寶船務還會補充一批船舶，直至25年船齡船全部被淘汰。 
談到散貨船運輸市場前景，他表示，今年下半年其余時間里，前景并不好，國際貨幣基金預測全球貿易量將下跌11%左右，而中國對乾散貨市場的影響力依然存在，上半年中國從海外進口礦石是2.973億噸，主要動力是個別乾散貨市場和船型表現突出，海岬型船表現活躍。但他亦發出警告，上升一段時間的BDI指數很快會逆轉，主要視乎中國對礦石的需求而定。