中國船業工業協會（下稱中船協）指出，下半年新船價格仍有較大回落空間。中船協是在《2009年上半年船舶工業經濟運行情況》（下稱《情況》）中做出上述預測的�！肚闆r》稱，從整個造船產業鏈運行角度來看，在缺乏有效需求支撐和造船成本下降因素作用下，短期內造船市場不大可能走出低迷的發展態勢。中船協信息部副主任譚乃芬向《財經》表示，由于目前沒有新簽訂單，尚無法估計新船價格的波動幅度，但是價格下降的趨勢是肯定的。她指出，目前實體經濟尚未復蘇，只要現有船隊能夠滿足航運需求，船東就不會考慮購買新船。中國船舶工業經濟研究中心首席研究員包張靜表示同意中船協的判斷。他認為，目前造船市場的產能過剩、需求不足，而造船業又是一個完全競爭市場，因此，為了爭取訂單，船企會進行降價競爭。根據國際造船業權威咨詢機構英國克拉克松研究公司不完全統計，上半年全球累計成交新船80艘、339萬載重噸，其中未包含舟山金海灣船業有限公司承接的30艘412.8萬載重噸，同比下降96.8%。包張靜補充，造船的成本主要由鋼材、船舶配套設備與人力成本構成。目前鋼材的價格較去年大幅下降，因此船舶配套設備的價格亦在下降；加之經濟危機使得人力成本也在下降，造船的成本也大幅下降。國金證券分析師張仲杰表示，目前新船價格已經較歷史最高點回落超過20%，這主要是擠掉了投機中間商炒作所造成的價格虛高的泡沫。他認為，在成本下降、沒有投機炒作的情況下，船價繼續下降是肯定的。