武漢新港三大規(guī)劃獲中外專家論證通過 
　　本報訊（記者 吳睿 雷闖 通訊員 黎云 利娟 實習(xí)生 趙毫 彭秋月）昨日，為期3天的武漢新港專項規(guī)劃國際咨詢論證會在漢落幕，來自英、美、荷、中國香港和內(nèi)地的14位資深專家，論證通過武漢新港空間發(fā)展規(guī)劃、集疏運網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。到2030年，武漢新港最終將形成10大新港城。
　　連日來，與會專家現(xiàn)場考察武漢新港主要港區(qū)和相關(guān)區(qū)域，對三大專項規(guī)劃進(jìn)行了集中討論。專家建議，武漢新港應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步區(qū)分各城市工業(yè)化發(fā)展階段，結(jié)合經(jīng)濟水平和結(jié)構(gòu)的不同，合理安排產(chǎn)業(yè)布局，在調(diào)查壯大傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的同時，培育發(fā)展適合地域特點的新型產(chǎn)業(yè)，挖掘支撐武漢新港發(fā)展的新的增長極。武漢新港應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步預(yù)留發(fā)展空間，加快建設(shè)保稅物流港口，統(tǒng)籌垂江、順江兩個方向的集疏運體系建設(shè)，推進(jìn)各種要素的互通互融和一體化發(fā)展。
　　下一步，有關(guān)單位將根據(jù)本次咨詢會專家的意見和建議，抓緊對三大規(guī)劃進(jìn)行修改和完善。
　　空間發(fā)展規(guī)劃
　　形成10大新港城
　　武漢新港長江段上起于赤壁，下止于鄂州，可常年通航3000噸到5000噸船舶，右岸長265.6公里，左岸長169.7公里。漢江段可常年通行1000噸級船舶，左岸長51.6公里，右岸長61.3公里。
　　規(guī)劃提出，長江上游咸寧地區(qū)的赤壁、嘉魚部分岸線、陸域和港區(qū)等納入新港范圍。武漢主城區(qū)貨運港口將逐步遷出，代之以客運旅游功能。
　　根據(jù)規(guī)劃布局，到2030年，武漢新港最終形成10個新城，分別是武漢新港極核城市，鄂黃、咸寧新港中心城市，陽邏臨港新城，花山北湖新城，鄂黃臨港新城，金口紗帽新城，嘉魚臨港新城，武鋼工業(yè)城，葛華科技新城，團(tuán)風(fēng)大埠新城等新港城。
　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　3526億發(fā)展9大產(chǎn)業(yè)集群
　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃通過了武漢新港重點發(fā)展9大產(chǎn)業(yè)集群，分別是現(xiàn)代物流業(yè)、鋼鐵及深加工、石油化工、汽車、裝備制造、電子信息、食品加工，商貿(mào)服務(wù)、其他現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等。規(guī)劃提出，圍繞9大產(chǎn)業(yè)集群，需要建設(shè)項目140項，總投資3526億元。
　　力爭到2012年，物流業(yè)方面，武漢新港要成為中部地區(qū)的物流中心，形成5個專業(yè)綜合物流中心，打造3-4家全國百強物流企業(yè)；鋼鐵及深加工產(chǎn)業(yè)形成3000萬噸鋼的綜合生產(chǎn)能力，主營收入達(dá)到2000億元以上；石化產(chǎn)業(yè)力爭形成3個石化產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)主營收入800億元；汽車產(chǎn)業(yè)形成整車100萬輛生產(chǎn)能力；裝備制造業(yè)形成8-10個擁有核心技術(shù)、具有國際競爭力的企業(yè)；電子信息產(chǎn)業(yè)主營收入達(dá)到1600億元，形成3-5家過百億元企業(yè)。
　　商貿(mào)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重點將發(fā)展批發(fā)市場和金融、信息等產(chǎn)業(yè)。
　　集疏運網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
　　水路、公路、鐵路齊頭并進(jìn)
　　規(guī)劃提出，武漢新港要實現(xiàn)“億噸大港、千萬標(biāo)箱”的目標(biāo)，就得需要強大的航運、公路和鐵路支撐。
　　據(jù)介紹，航運主要通過長江和漢江集散，完成運輸量50%；公路運輸量達(dá)到33%，依靠武黃、大廣北等多條高速公路和部分一二級公路支持，并在港區(qū)新建江北快速通道、金口重件碼頭疏港公路等8條專用集疏運道路。
　　鐵路方面則重點進(jìn)行“工”字形規(guī)劃，建設(shè)江北沿江鐵路，規(guī)劃江南沿江鐵路，規(guī)劃跨江鐵路，以及化工新城鐵路專用線等多條集疏運鐵路。
　　到2030年，武漢新港長江港區(qū)集疏運量將達(dá)到35448萬噸。