筆者昨（28）日從昆明機場安全運行保障部獲悉，昆明機場今年以來已投入54萬元的資金用于治理水患，對去年洪水沖毀和倒塌的圍界進行恢復，對未倒塌的圍墻進行加固。同時，在昆明機場重點部位增設了臨時防洪設備，以備緊急情況下排洪。據有關專業人士評估，昆明機場目前的防洪設施基本上能夠抵御特大洪水的襲擊。 
　　連續兩年相繼被淹
　　據了解，昆明機場自2007年以來，連續兩年相繼遭遇了3次特大洪水的襲擊：
　　2007年7月20日，昆明地區連降暴雨，雨水進入昆明機場東面飛行區外的排洪溝。洪水水位最高時，飛行區外的水面比飛行區內高出近1米，洪水流過圍欄進入飛行區內，致使巡場道部分路面和南側輔助跑道500多平米被水淹沒。
　　2007年7月26日晚10時，又一場20年不遇的特大暴雨突降昆明。在持續降雨過程中，昆明機場停機坪、候機樓到達口、高架橋入口處都積滿了雨水，最深處達60厘米，車輛已無法正常通行。地服公司停放航班保障車輛的場地，在不到10分鐘的時間內就被全部淹沒，10余部特種車輛浸泡在水中，最嚴重時涌出的雨水據跑道只有20米。
　　2008年7月2日凌晨，昆明突降了一場50年一遇的特大暴雨，降雨量達到138毫米，昆明機場因此變成一片汪洋。由于連續的強降雨，使昆明機場東面的白沙河水位迅速上漲，并高出昆明機場巡場道120厘米。在昆明機場東側圍界附近，厚達50厘米的圍墻被沖垮40多米，滾滾的洪水立刻涌入飛行區，跑道被淹600余米，積水達15厘米。
　　盡管當時在昆明機場員工、解放軍、武警官兵的通力合作下，涌入昆明機場的洪水得到迅速有效的控制，但同時洪水也造成了昆明機場被迫關閉，27個出港航班被取消，43個出港航班延誤，4000多名出行旅客受到影響。
　　今年有望告別水淹
　　據了解，自去年雨季結束后，昆明機場認真總結經驗，采取多種措施治理水患。昆明機場投入資金35萬元，對跑道東面78米、跑道南端50米處被洪水沖毀、倒塌圍界進行修復，新建的防洪墻厚度達50厘米，足以抵御特大洪水的襲擊。昆明機場還在5月30日前完成了重點部位臨時防洪設備的架設，在“八一”停機坪附近新建了兩個22千瓦的抽水泵，用于應急排水。
　　據介紹，昆明機場今年3月修訂了防洪計劃和防洪預案，認真檢查和準備了相關的防洪應急設備，定期對設備進行試車和維護保養，確保設備處于正常工作狀態，以備緊急情況下的搶險救災工作順利進行。昆明機場還將在飛行區內新增5條盲溝，翻新17條現有的盲溝，對東面圍界的檔水墻進行加固。目前，圍界的加固已經完成，盲溝工程正在有條不紊地進行中。昆明機場準備了6臺小型抽水泵、35000只沙袋、3萬只編織袋、950把鐵鍬、260把鋤頭等防洪器材，確保災情發生時從容不迫。