6月15日，泰國、越南和老撾三國公路跨國貨車直達正式啟動，三國貨車物流直通，就是準許貨車駛越三國，不必停車檢查，既免于麻煩的手續，又節省了物流時間。 
　　泰越老三國公路跨國貨車直達的正式啟動，說明東盟國家正在逐步落實區域內免關稅的有關規定，該計劃的實施也標志著東盟部分國家物流活動邁出了一大步，表明東盟成員國共奔前程的決心。 
　　《東盟憲章》要求東盟成員在2010年之前取消幾乎所有產品的進口關稅，加速整合區域經濟，以創造統一市場。而泰越老三國得風氣之先，實施這項直接穿越運輸計劃。中國－東盟自由貿易區2010年建成，2015年之前東盟新老成員成為統一市場和生產基地、原料產品人力自由流動的目標將會實現。這些明顯符合中國－東盟自由貿易區建設和《東盟憲章》的精神。 


　　無論依據《東盟憲章》整合成東盟統一市場，還是進一步進入自由貿易區體制，交通運輸發展都是關鍵性的步驟。跨國交通是跨國貿易的基礎，交通運輸現代化和無障礙可以帶動多方面的進步。泰越老等周邊行車路線目前尚處于低水平，而相互之間的貿易日趨繁盛要求打破這種狀況，三國公路跨國貨車直達的啟動，顯然適應了三國之間相互交通無障礙和快捷便利的客觀要求。 
　　2008年3月，曼谷通往昆明的R3A號公路翻修完成通車，柬埔寨、中國、老撾、緬甸、泰國、越南等國總理共同主持儀式，2008年底中國南寧客車直通越南河內，等等，這些交通合作的舉措對中國與東盟來說都是重大事件。 
　　在前不久在南寧舉行的第五屆泛珠論壇上，有的代表建議，為了適應中國與東盟之間不斷深化的經貿合作需要，中央政府把加強連接東盟的陸路快速通道建設提上了重要議事日程，推進“東南亞國際運輸通道”建設，推進亞歐大陸橋建設，推進泛珠三角周邊的中越、中緬、中老國際鐵路通道建設。這些道路建成后，將形成中國至東南亞的多條公路、鐵路通道，對滿足泛珠三角外貿發展的需要將起到重要作用。 
　　《東盟憲章》已經生效，明年中國－東盟自由貿易區將建成，無論從哪方面說，交通合作都是當務之急。泰國、越南、老撾三國公路物流無障礙計劃的啟動，無疑是一個好的開始。（王言 韋雨妍 馬草原）