據日本東京3月份出版的《航運和貿易新聞》報道，隨著金融危機肆虐，集裝箱貨物被盜事件發生率也在水漲船高。于是大家不約而同地把關注目光轉到智能集裝箱上，促使智能集裝箱在安全運輸市場中的地位驟然提高。 　　所謂智能集裝箱在一般人看來，似乎是安裝探頭以及跟蹤和申報系統的集裝箱設備，與其它傳統集裝箱功能所不同的是，智能集裝箱可以隨時反映箱內貨物詳情和動態，是否有不速之客侵入，以及集裝箱所處方位等等�？偠�言之，智能集裝箱就是大幅度提高供應鏈效率和強化集裝箱運輸全程安全。
　　智能集裝箱造價也是必須考慮的問題。商貿企業認為智能集裝箱成本不能太高，否則無法擁有適應市場需求的競爭力，不能為了智能而發展智能。在絕大部分情況下，探測集裝箱是否處于正常狀態并不需要花費很多錢。例如集裝箱外壁是否有破洞、箱內溫度是否合適、箱門及其封條是否有異常等等，值班人員只要將集裝箱周邊和上下看一看和仔細讀取儀表數據就明白了。而通用電器和全球跟蹤等電子信息技術專業廠商提供的各種聯合型探頭、射頻設別標簽和衛星技術探測系統，均能夠在第一時間發現侵入集裝箱的不速之客。至于探測集裝箱所在位置的信息技術系統造價也不是那么昂貴。
　　金無足赤，人無完人，難以十全十美的智能集裝箱似乎總是缺少點什么。例如，目前再先進的智能集裝箱，往往難以在第一時間和第一現場探測和定位冒充普通貨物。對于生化、化學、放射性、易爆、易燃和劇毒等大規模殺傷性物資，智能集裝箱本身必須擁有自保能力，能夠抵御任何不速之客，尤其是不法分子惡意破壞。因此，智能集裝箱的安全性能，是政府當局和國土安全部門最為關心的問題。
　　現在，全智能集裝箱還處于初級研發和試用階段，而其造價相當昂貴。還有智能集裝箱必須能夠在第一時間和第一現場將其探測到的數據、信息和圖像，發送到托運人、承運人和政府部門安全保衛中心�？梢�，智能集裝箱其實是一個安全系統，其首要任務是完成端到端貨物安全運輸，而絕對不是局限于集裝箱自身，更不是僅僅是集裝箱門鎖而已。因此，可持續創新的智能集裝箱整體系統標準必須包括如下內容： 
　　1. 電子認證功能，其中包括嚴格確保集裝箱始發地的裝箱人和裝箱貨物的權威性、正當性、真實性，堅決避免任何不速之客接近集裝箱設備及貨物；收發信息，其中包括集裝箱及其拖車的號碼、駕駛員身份證以及相關貨物數據。
　　2. 能夠在第一時間和第一現場探測到集裝箱任何部分發生的異常動態。
　　3. 一旦集裝箱遇到意外，能夠在第一時間和第一現場發出事故地段和緊急求救信息。
　　4. 供應鏈全程自始至終跟蹤。
　　5. 準確識別封條開啟人的合法身份。
　　6. 信息通訊始終保持暢通，通訊渠道中的全部數據尤其是關鍵數據必須清晰