一個正在崛起的船舶修造廠 
　　本報記者單憬崗通訊員王良器
　　7月2日，金牌港開發區西港地界，熾熱的陽光沒有擋住海南威隆船舶工程有限公司工人的建設熱情。
　　在高大寬敞的造船材料車間里，河南籍工人孫富春正在和他的工友們忙著丈量一塊長長的鐵板，準備用數據切割機將其切割后，為船舶修造用起重機。他驕傲地指著20多米高車間頂棚，告訴記者，那上面有一架已經在使用的起重機�！暗綍r候，吊起十萬噸的船也不是什么難事�！�
　　開發區的同志告訴記者，為做大做強造船產業，臨高金牌港經濟開發區被省里確定為全省船舶建造維修基地。為了引進造船項目，縣里想盡了辦法�！巴�隆船舶就是這樣被引進來的�！�
　　原來，2008年上半年，金融危機尚未爆發，全國的造船業一片紅火，各家造船企業訂單多、利潤高。浙江溫嶺的民營造船企業浙江天頌建設有限公司受原有場地的限制，無法擴產，遂決定到海南尋找發展空間。
　　這次考察讓他們發現這里不僅有著非常好的港口條件，而且岸上空間也非常大，基礎設施的條件不錯，政策很優惠，而且開發區的管理服務也很到位。
　　2008年6月，臨高縣委主要領導率團專程赴溫嶺考察，并最終敲定了威隆船舶進入金牌港的事宜。9月，總投資10.8億元的威隆船舶正式開始建設。公司總經理潘桂方告訴記者，該公司在籌建與建設過程中，始終得到省、縣兩級黨委、政府的高度重視和大力支持，為企業提供了非常好的發展條件。
　　經過半年時間的緊張建設，一期工程建成。今年6月2日，海南粵海航運物流有限責任公司與海南威隆船舶工程有限公司在�？邳S金海景大酒店簽訂了13800噸散貨船的建造合同。這標志著海南省首艘萬噸級船舶即將投入建造。
　　如今，威隆船舶正在加緊建設二期工程。記者在現場看到，建設現場一片繁忙。高大吊車抓起一個個巨型石塊拋向運輸車，數十位工人在已成型的半干式船塢里來回忙碌。
　　潘桂方自豪地說，5年內這里將打造成一個擁有年制造船舶20萬噸、年檢測萬噸級船舶50艘，同時可以年制造海洋鉆井平臺一座、年檢修海洋鉆井平臺6座，年創總產值30億元的大型船舶修造基地�！皩脮r我們除了更好地為本島企業提供服務，還將把目光投向華南、東南亞乃至全球船舶建造市場。”