旨在提升港口設施功能的20余個大型項目陸續開工，截至6月末，全港吞吐量實現2028萬噸，完成全年計劃的50.7％
蔚藍的天空下，浩瀚的黃海邊，一艘艘進出港的大型貨輪汽笛長鳴,一臺臺高大的巨型門機輕舒長臂……與繁忙的港口相輝映的是港口基礎項目建設的如火如荼。今年投資約50億元（上半年完成20億元），包括泊位、航道及貨場、道路等在內的20余個大型港口建設項目陸續開工，一個個加擋提速的建設項目，贏來了港口發展的破竹之勢。截至6月末，全港吞吐量累計完成2028萬噸，比去年同期增長26％，完成全年計劃的50.7％。
上半年，丹東港集團通過創新合作方式、創新市場開發方式、創新運輸方式等有效舉措，使港口與腹地貨源市場緊密結合、到港貨物持續增長、港口吸引聚集效應顯著增強。與北臺鋼鐵集團結成戰略合作伙伴,成為北臺鋼鐵集團進出口貨物的主要物流港；積極開辟丹東——寧波、丹東——威�！�—青島集裝箱新航線，成功實現鐵礦石、硫化鐵、糧食等散貨改集裝箱運輸，保證了集裝箱運量的快速增長。
臨港工業快速推進，200萬噸大豆油脂項目經過上半年的緊張施工，一期100萬噸工程已經完工，二期工程已開工建設，預計明年10月竣工。丹東修造船基地項目開工建設2個5萬噸船臺、1個10萬噸船塢，其中1＃5萬噸船臺土建工程已基本結束，組裝平臺、吊車軌道、250噸龍門吊等配套設施建設完成，船臺主體廠房完成設計，生產設備選型及采購工作已經展開，下半年可投入使用。
上半年，丹東港建設投資累計完成20億元。大東溝1＃10萬噸港池圍堰合龍，陸域回填、港池挖泥等基礎工程加緊推進；5萬噸級糧食2＃、3＃泊位建設完成，即將投入使用；5萬噸集裝箱、多用途泊位，10萬噸礦石、油品、通用泊位，20萬噸礦石、油品泊位前期各項工作全面展開；500萬平方米貨場、國際客運站、生產生活輔助區、港內鐵路、公路運輸網絡等港口配套工程全面實施。
大投入帶來大發展，丹東港實現了由單一的散雜貨泊位向大型化、深水化、專業化、現代化國際商港的跨越式轉變。在碼頭方面，3座新建的5萬噸級糧食專用泊位填補了港口沒有專業化泊位的空白，使丹東港支柱性貨種糧食產品的裝卸實現了自動化、機械化和專業化，為發展大型糧食物流項目提供了有力條件；在航道方面，實施深水化、多元化戰略，大東港主航道通過整治，5萬至7萬噸大船可以自由進出港；投入6億元開通西南航道，徹底解決了東港幾千艘漁船與進出港貨物爭搶主航道的歷史，使漁船擁有了安全專用航道；新增貨場5平方公里，新建25萬噸筒倉及10萬平方米平倉。