國內第一艘深潛設備配置最先進、潛水工作深度最深的潛水工作支持母船3日簽訂了建造合同，將開工建設。 
       交通運輸部救撈局3日與武昌船舶重工有限責任公司在此間簽訂了深潛水工作母船建造合同。交通運輸部救撈局局長宋家慧說，這是一艘按照《國家水上交通安全和救助系統布局規劃》，由交通運輸部立項建造的多功能潛水作業支持船，用于海上大深度潛水和搶險打撈、海洋工程作業。船舶引進國外設計此類船舶最好的設計單位VIK-SANDVIK的概念設計，由國內設計此類特種工程船舶最多的設計單位上海船舶設計研究院進行詳細設計，國內建造此類特種船舶最多的專業制造廠家武昌船舶重工有限責任公司制造。 
       武昌船舶重工有限責任公司董事長楊志鋼介紹，這是一艘配備有水下遙控無人探測器(ROV)，具有對水下沉船、飛行器進行探測和打撈能力，能作為300米飽和潛水和常規空氣潛水的潛水作業支持母船；船舶具有拖曳擱淺、觸礁船舶脫險、失去機動能力的船舶返回港口，對遇難船只進行封艙、堵漏、排水和對外消防滅火作業能力；船上配有海上起重A字架、海洋工程起重機，設有富裕的油水艙和寬敞的甲板面積，可對外提供多種工程作業服務。船舶上還設有直升機平臺，可起降直升機，具有二級動力定位作業和海面消除油污作業能力。 
        這艘船將于2011年建成并投入使用，屆時我國深潛水能力將由目前的水下200米擴展到水下300米。