川崎重工（神戶）社長谷口友一日前在神戶宣布，由于造船新單大幅減少，今年仍未獲任何新單，因此決定推遲建造旗下與中遠集團共同斥資的大連船廠第二船塢，至2015年才動工。 
第二船塢原定于2012年初開始興建，建造資金由川崎和中遠共同分擔。谷口在4月時曾預期，本財年訂單總額將上升54%，至1100億日圓（約11億美元），不過他昨日一改口風，預料今年新船訂單量會減少超過一半。此外，他又透露該公司自上財年第四季至今，仍未接獲一張新單，因此在目前造船業經營環境下，第二船塢建造工程有必要推遲3年。 
日本船舶出口協會數據顯示，日本造船企業今年首5個月只接獲42艘新船訂單，按年下跌78%。谷口表示，川崎在大連興建的第1船塢將在今年底竣工，積存訂單量已足以確保該船廠在2013年前維持生產。 
中遠與川崎在造船業合作已久，并早在1995年成立南通中遠川崎船舶工程有限公司，大連船廠則屬另一合作發展的造船基地。谷口表示，現時該南通船塢的產力已超過旗下在日本本土最大的坂出船塢，該船塢與正在興建的大連船廠第一船塢，能分別每年建造10艘超大型油輪（VLCC）。 
韓國STX造船集團亦正在大連長興島發展號稱全球最大的船塢，該船塢剛在上月底竣工，可同時建造2艘32萬載重噸的VLCC。