150克什么概念？只相當(dāng)于30頁A4紙的重量，快遞封套就占了40克左右，長春多少快遞業(yè)務(wù)能運超過20頁的東西呢？國家要是把這個寫進(jìn)法律，估計長春得有2/3的民營快遞公司面臨倒閉…… 
　　10月1日，新《郵政法》將正式實施。日前，國家郵政局緊急召集京滬穗三地十多家民營快遞企業(yè)，征求對新擬的《郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)范圍（討論稿）》（簡稱《討論稿》）的意見。業(yè)內(nèi)人士指出，快遞信件的郵政專營范圍初定在信函150克以內(nèi)（另一套方案則補(bǔ)充了同城重量在100克以內(nèi)），很有可能變成現(xiàn)實。專家表示，“合法壟斷”違背市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，阻礙快遞業(yè)務(wù)發(fā)展。
　　150克將放倒多數(shù)小企業(yè)
　　6日的長春，雨下個不停。在長春火車站附近一家民營快遞公司內(nèi)，張輝剛剛給手下員工開完會，手中拿著最新一期的《民營快遞雜志》快速翻閱，此時此刻似乎沒有什么內(nèi)容能夠吸引他，他所尋找的就是有關(guān)快遞信件的郵政專營范圍初定在信函150克最新進(jìn)展情況。
　　“兩套方案沒啥區(qū)別，都是要把標(biāo)準(zhǔn)卡死在單一重量上，且以150克為限，弄來弄去就是想搞壟斷，一旦喪失掉150克以下信件的營業(yè)權(quán)利，多數(shù)小企業(yè)將面臨倒閉的風(fēng)險，因為，小信函所帶來的利潤超過一般的包裹利潤，當(dāng)業(yè)務(wù)量損失三分之一時，利潤大概會受到50%左右的影響。”張輝對記者表示。
　　張輝表示，目前長春初具規(guī)模的民營快遞公司有近30家，而新興起的小快遞公司更是無法統(tǒng)計，僅長春站前少說也得有近百家，速遞業(yè)務(wù)已經(jīng)成為民營快遞公司重要的盈利點。150克什么概念？只相當(dāng)于30頁A4紙的重量�？爝f封套就占了40克左右，長春多少快遞業(yè)務(wù)能運超過20頁的東西嗎？
　　“150克以下郵政要搞專營，多數(shù)快遞信函都不會超過150克，這明擺著郵政要壟斷快遞市場�！睆堓x說。
　　據(jù)公開信息顯示，目前順豐、圓通、EMS速遞所承攬的業(yè)務(wù)中，150克以下的快件業(yè)務(wù)占比分別達(dá)到36%、45%和56%。
　　記者通過走訪了解到，郵政EMS資費標(biāo)準(zhǔn)為起重500克及以內(nèi)20元，而長春市快遞業(yè)務(wù)排名靠前的民營快遞資費標(biāo)準(zhǔn)是首重1000克起，省內(nèi)12元，跨省15元，EMS速遞的資費普遍高于民營快遞，EMS以20元起價，而民營快遞最低的標(biāo)價只有5元，剛剛成立的公司有的才3元。
　　民間推舉第三套方案
　　“第一套方案快遞信件的郵政專營范圍初定在信函150克以內(nèi)和另一套方案則補(bǔ)充了同城重量在100克以內(nèi)，這都是為郵政EMS一家服務(wù)的，好的市場都讓他們給占領(lǐng)了，多數(shù)民營快遞公司不贊同前兩套方案，而第三套方案（重量加資費）受到民間歡迎�！遍L春快遞商莊先生表示。
　　莊先生認(rèn)為，所謂“重量加資費”標(biāo)準(zhǔn)，指的是規(guī)定某一重量或數(shù)倍于當(dāng)前普通信件郵資的雙重標(biāo)準(zhǔn)作為信件專營范圍，一方面遏制部分內(nèi)資快遞企業(yè)在經(jīng)營信件快遞業(yè)務(wù)時的低價競爭行為，另一方面也有利于消費者多重選擇。比如美國規(guī)定，重量在354克以內(nèi)且在一類郵件基本資費6倍以上的信件采取郵政專營。另外，英國、澳大利亞等國家也對本國的郵政專營權(quán)有明確的法律規(guī)定。
　　“通信壟斷、鐵路壟斷、郵政也要搞壟斷，本土民營快遞過幾年都轉(zhuǎn)行了，就剩EMS一家，到時候國外快遞符合了國家條件，進(jìn)入內(nèi)地市場，這個市場真的就要亂套了�！鼻f先生表示。
　　而記者了解到，有消息稱國家是出于信息安全和郵政普遍服務(wù)補(bǔ)貼等角度考慮，并非是為中郵集團(tuán)牟利而專設(shè)的壟斷門檻，由于郵政也擔(dān)負(fù)了一些非營利性項目，不少營利的項目，如郵政儲蓄的收入仍要補(bǔ)貼給這類非營利性項目。
　　“民營快遞要是沒有了，真的感覺不方便，我們經(jīng)常選擇有信用的民營快遞公司服務(wù)，作為消費者，這件事還是比較關(guān)心的�！北姸嘞�費者表示關(guān)注。
　　“合法壟斷”違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律
　　“壟斷將為企業(yè)帶來巨額利潤，而一旦罩上‘合法’外衣，這對整個快遞行業(yè)來說，都將是一次嚴(yán)峻的考驗。”對此著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國管理科學(xué)研究院研究員李開發(fā)表達(dá)自己了的觀點。
　　他表示，國有的企業(yè)獨占國內(nèi)某個壟斷行業(yè)已經(jīng)不是什么新鮮事了，通常情況下都會以某些法規(guī)為噱頭進(jìn)行經(jīng)營，以賺取超額利潤，民營快遞企業(yè)近些年來發(fā)展很迅速，由于服務(wù)周到、價格合理、在市場上具有了一定的占有率，消費者明顯感覺到選擇快遞企業(yè)多了，如果國家“150克分界線”最后明確，將對目前趨于健康的市場給以致命打擊，沒有競爭的行業(yè)根本就不符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。
　　此外，民營企業(yè)根據(jù)市場變化，及時調(diào)整思路，國外聯(lián)營模式可以借鑒，眾多民營企業(yè)固有渠道已經(jīng)建立，即便放棄傳統(tǒng)盈利業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型經(jīng)營也會有比較大的空間，只要企業(yè)服務(wù)到位，消費者是會有選擇的。（記者欒喜良）