本報訊  7月7日浙江嘉興港傳來喜訊，在全國規模以上港口生產主要指標均出現下滑的形勢下，嘉興港港口生產實現了逆勢而上，貨物吞吐量、集裝箱量均創歷史同期最好水平。1-6月份，嘉興港累計完成貨物吞吐量1675萬噸，同比增長19.4%，其中，外貿累計完成182萬噸，同比增長36.4%；集裝箱完成8.06萬標箱，同比增長125.8%。 

　　嘉興港作為浙北地區唯一的國家一類開放口岸，地處中國最活躍的經濟帶之一長三角地區南翼，與寧波市僅一橋（杭州灣跨海大橋）之隔。區位優勢獨特，直接經濟腹地杭嘉湖地區是國內高速公路、內河水網密度最大的區域之一，港口集疏運通道便捷。為貫徹落實浙江省“港航強省”戰略、打造浙江港口聯盟，嘉興港于2008年3月與寧波港簽訂了合作框架協議并開通了嘉興—寧波集裝箱內支線。同年8月，兩港又達成合作開發海鹽港區的框架協議，并于年底和今年上半年先后簽署了共同開發海鹽港區C區1號、2號和7號、8號等4個萬噸級泊位的投資協議。目前，海鹽港區C區1號、2號泊位及陸域倉儲物流項目已動工。在嘉興寧波兩港合作效應帶動下，嘉興港集裝箱吞吐量在2008年首破10萬標箱。目前，嘉興—寧波集裝箱內支線已發展到一天一班，航班密集了，越來越多的客戶選擇從嘉興港中轉集裝箱，推動了集裝箱吞吐量的持續快速增長。
　　與此同時，為響應嘉興市委、市政府“接軌上海”戰略，嘉興港又把與上海港合作作為嘉興市乃至浙北地區深化與上海合作交流的重要舉措，上半年經過多次磋商，兩港已達成了合作開發獨山港區的共識。在錯位競爭、競合發展思路的帶動下，嘉興港抓住上海世博會召開、黃浦江兩岸煤炭泊位調整的機遇，積極出擊，主動承接港口煤炭業務，并借助于“煤炭裝卸作業”放大煤炭效應，依托海河聯運優勢，延伸煤炭客戶鏈，擴大煤炭輸出地，著力打造浙北煤炭中轉樞紐。今年上半年，全港煤炭吞吐量首次突破了1000萬噸，完成1133萬噸，繼續保持10%以上的增長速度，保障了杭嘉湖紹四地電廠、用煤企業的能源供應。