7月份第一周，沿海運輸市場行情迎來開門紅，在煤炭航線運價上漲的推動下，沿海綜指呈現反彈走勢。7月1日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1034.73點，較上周上漲2.16%，漲幅有所放大。 
　　本周沿海煤炭運輸市場較前階段的疲軟行情有所好轉，尤其是北方往華東地區的主要煤炭運輸航線，運價普遍呈現一定幅度的反彈，其中秦皇島-寧波,天津-南通煤炭航線市場運價分別為27/噸、38元/噸，較上周分別上漲2元/噸、3元/噸。7月1日，秦皇島-寧波,天津-南通煤炭航線運價指數分別報收于974.51點、1377.21點，與上周相比，分別上漲6.17％和5.85％。而華南地區由于外貿進口煤較多，因此該區域內相關沿海煤炭航線運價維持了弱勢盤整的狀態。
　　結合市場情況來看，本周沿海煤炭運價上漲的原因主要為兩點：一是受天氣炎熱影響，社會民用電需求加大，電廠發電有所上升，煤炭庫存開始松動，出現了運煤備庫與補庫現象。二是，隨著國內經濟探底回暖，工業用煤需求緩慢上升，據了解，建材行業對煤炭的需求增長特別明顯，工業煤炭運輸需求較前期略有增加。
　　港口方面，廣州港煤炭場存近期有所增加，港存偏高。截至7月1日，秦皇島港煤炭庫存649萬噸左右，基本與上周持平。
　　本周沿海金屬礦石運輸市場行情微漲，7月1日，沿海金屬礦石運價指數報收于997.31點，較上周微升0.6％。歷年6月底是鐵礦石價格談判的最后期限，但由于談判雙方始終堅持原定立場，特別是國際三大礦石巨頭聲稱將以現貨價格進行鐵礦石交易，無疑給中鋼協方面造成較大壓力，目前雙方談判繼續處在僵持中。
　　本周沿海糧食運輸市場行情穩定。7月1日，沿海糧食運價指數報收于633.98點，與上周持平。目前南方銷區玉米需求有所增加，部分養殖企業、飼料加工企業庫存偏低，存在主動采購的意愿。而貿易商則預期玉米價格上漲，惜售心理有所增加，走貨意愿不強，玉米運輸需求減少，相關糧食航線運價保持平穩。