物流裝備：從原始到現代的巨變
2009-7-9 5:18:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□劉澤強
作為現代物流業發展的基礎，物流裝備業是促進現代物流業快速發展、提升其運營效率的重要條件。其作用猶如汽車的 “引擎”——沒有引擎，再豪華的汽車也上不了路，更別談“飛馳”了。因此，要加快現代物流業發展，首當其沖的是要發展現代物流裝備。
然而，建國初期，我國國民經濟滿目瘡痍，很多領域都是一片空白，為國民經濟輸送 “血液”的運輸業也處于剛剛起步階段。當時，運輸工具極其落后，甚至連自己的汽車都造不出來；在廣大的農村地區基本的運輸工具還是馬車，甚至是人力……在這種條件下何談運輸的效率呢。
張大爺家住河北省滄州市的農村，現在已經78歲了，他在回憶當年的情景時說，當時向公社交公糧，社員們都是推著自家的獨輪小車，將糧食一袋一袋地運到村公社，然后公社再組織社員用馬車把上交的糧食拉到縣里。就這樣的運輸方式，包括張大爺所在村子的廣大農村地區，一直持續到20世紀70年代末。
而現在，張大爺的兒子已經成為一家規模較大的物流公司的司機，開上了專業運輸車，而且車上都配備了GPS系統——利用先進的物流信息系統，合理地分配運輸路線，不僅大大提高了運輸效率，而且降低了運輸成本。
從獨輪車、馬車到現代化的運輸工具，張大爺父子兩代人的變化還僅僅是我國物流裝備發展的一個小小的縮影。
看看我們周圍：高水準的公路、川流不息的車輛，還有水里汽笛長鳴的輪船、天上展翼翱翔的飛機，更有一座座現代化的自動化立體倉庫拔地而起，一臺臺叉車在作業現場緊張地忙碌著……60年滄桑巨變，我國物流裝備業真正實現了從 “小米加步槍”到 “飛機輪船”的跨越。
門類齊全規模擴大
新中國成立以來，尤其是改革開放以來，我國物流裝備業得到了迅速發展，基本形成了門類齊全的物流裝備產品體系，很多產品還走出國門，打入了國際市場。
運輸裝備如汽車、機車、船舶、飛機等，起重裝備、升降裝備、搬運裝備、存儲裝備等幾乎所有門類的物流裝備產品，我國都能夠自己生產。即便是科技含量最高的飛機，我國也正在實施大飛機計劃，預計到2014年實現首飛。
我國物流裝備市場規模也在逐年擴大，基本形成了物流裝備生產、銷售和消費的產業鏈。建國之初，各種物資嚴重匱乏，即便是有物流裝備需求，也很難買到相應產品。我國的物流裝備僅僅局限在倉庫、卡車等最簡單、最基本的領域。
而目前，隨著我國綜合國力的不斷增強以及我國現代物流業的飛速發展，從生產資料的供應到生產、銷售、消費，物流裝備市場的產業鏈已基本形成。市場正迸發出前所未有的活力，培育出了一大批物流裝備生產廠家、物流裝備銷售的專業公司和一批物流裝備的消費企業。這其中，還造就了一批國內外知名的民族品牌，如上海振華重工股份有限公司、昆明船舶設備集團有限公司、安徽合力叉車股份有限公司、北京起重運輸機械研究所等，這些民族品牌的發展，顯示了我國物流裝備業的勃勃生機。
另外，一些物流裝備企業，比如貨架、托盤、搬運車輛等也積極走出國門，憑借自身的優勢，出口連年增長，在國際市場上占據了一席之地。
自力更生 成就斐然
物流裝備業是一個應用性很強的領域，其應用技術設計到多個領域、行業，比如，機械制造、電器、自動化與控制、計算機、航天、通信等等。新中國成立60年來，特別是改革開放以來，在 “科學技術是第一生產力”的號召下，我國的科技實力不斷增強，這也為我國物流裝備的發展奠定了堅實的基礎。而新技術、新工藝也不斷地被應用到物流裝備研發、生產中去，不僅大大促進了我國物流裝備業的發展，而且也催生了行業的多個 “第一”。
1958年，中國第一臺內燃叉車——W-5型 “衛星號”在大連叉車廠誕生，在我國叉車制造史上寫下了濃重的一筆。
1963年，北京起重運輸機械研究所研制成功我國第一臺橋式堆垛起重機，這為我國開發自動化立體倉庫技術奠定了堅實的基礎。
1973年，北京起重與運輸機械研究所與北京機械工業自動化研究所共同研制出了我國第一座自動化立體倉庫，并在北京汽車制造廠應用，開啟了我國自動化立體倉庫應用的新時代。
1990年，國內第一臺 “數控回轉庫”在沈陽飛機工業集團物流裝備有限公司誕生；隨后， “數控升降庫”也研制成功。它們的出現標志著我國物流存儲設備已經進入向全自動化發展的階段。
1992年，中國科學院沈陽自動化所研制出了具有完全自主知識產權的單舉升裝配型自動化導引車；緊接著，沈陽新松機器人自動化股份有限公司研制出我國首臺集各種功能于一體的智能型服務機器人，不僅填補了國內空白，各項指標也達到了國際先進水平。
2004年，上海振華港口機械集團公司推出了世界首臺集裝箱碼頭專用轉運跨運車。該跨運車的問世，改寫了世界集裝箱碼頭的作業方式，并給世界集裝箱碼頭帶來革命性變革。
2006年，三一重工自主研發的TSD32伸縮式皮帶輸送機正式下線，打破了國內該領域一直由進口產品壟斷的局面。
回顧我國物流裝備史上這些歷史性的瞬間，它們就如同豐碑一樣，承載著我國物流裝備業發展的足跡，也是共和國幾代科技工作者奮斗的見證。
信息技術 雙劍合璧
隨著信息技術的發展，物流裝備與信息技術緊密結合、實現高度自動化成了物流業發展的必然要求。因此，計算機、現場總線、無線通訊、數據識別與處理、互聯網等高新技術與物流設備的有效結合，成為物流系統的新模式。
近年來，我國物流信息化水平取得了很大發展，各種信息化管理軟件，如倉儲管理系統、供應鏈管理系統、物流配送管理系統、電子口岸系統、物流運輸管理系統等，這些信息系統與物流裝備結合起來，形成了合力，給我國物流業插上了騰飛的翅膀。
如今，我國也培育了一批具備較強實力的系統集成商，如昆船物流信息有限責任公司、太原剛玉物流工程有限公司、北京機械工業自動化研究所、沈陽飛機工業集團物流裝備有限公司等。
而與此同時，不斷有新的信息技術應用到物流領域中來，大大提高了物流的作業效率和管理水平。如被譽為 “影響世界重大技術發明”的RFID技術，在我國物流行業的應用不斷得到重視，特別是在以倉儲為核心的閉環物流系統的應用較多。另外軍事物流領域、應急物流領域等，也紛紛開展了RFID應用的示范工程，為推進我國現代物流業提供充足的動力。
此外，全球定位技術 （GPS）、地理信息系統 （GIS）、電子數據交換（EDI）等各種新技術為我國物流業發展添磚加瓦，使我國物流事業的信息化水平不斷提高。
