全國(guó)最大的中厚板生產(chǎn)企業(yè)濟(jì)鋼是近年來(lái)推行直銷(xiāo)力度最大的鋼廠之一，直銷(xiāo)比例一度從20%提升至60%以上。濟(jì)鋼通過(guò)構(gòu)筑 “濟(jì)鋼、直供用戶、經(jīng)銷(xiāo)商組成的金三角”模式，牢牢地將流通商、直供用戶捆綁在自己的供應(yīng)鏈戰(zhàn)車(chē)上。
    在這種合作模式下，針對(duì)客戶的需要，濟(jì)鋼把主要資源集中于計(jì)劃和控制上，而把物流等輔助功能如配送、倉(cāng)庫(kù)管理和貨運(yùn)留給專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商或物流公司去處理。這與傳統(tǒng)意義上鋼廠和經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售代理合作模式完全不同。
    在直銷(xiāo)中，濟(jì)鋼將物流業(yè)務(wù)外包，而自身對(duì)客戶的服務(wù)則專(zhuān)注于滿足顧客需求個(gè)性化、售后服務(wù)和第三方滿意度調(diào)查及精細(xì)化的訂單生產(chǎn)。
    目前，濟(jì)鋼260多家國(guó)內(nèi)外直供客戶中的16家重點(diǎn)客戶，由當(dāng)?shù)貙?shí)力雄厚的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)提供配送服務(wù)。而且合作的趨勢(shì)還在擴(kuò)大，近年來(lái)濟(jì)鋼每一次與客戶的戰(zhàn)略合作背后都可見(jiàn)大型流通商的身影。
    山東是我國(guó)最大的造船基地之一，而濟(jì)鋼的主導(dǎo)產(chǎn)品就是造船板。但船板的需求不僅都是特定尺寸，而且每種規(guī)格一般批量比較小，物流配送效率要求高，如果直接生產(chǎn)，難度很大，也不經(jīng)濟(jì)。為解決這個(gè)問(wèn)題濟(jì)鋼與威海啟躍船舶物資有限公司、威海船廠合作建成了膠東船板加工配送基地。
    配送中心建立后，可專(zhuān)門(mén)接受船板的小批量訂貨，船板配送中心則把各船廠的訂單進(jìn)行優(yōu)化組合，實(shí)施共性需求的分揀與整合后再訂貨。船板到貨后根據(jù)船廠需求，平整下料、加工、焊接，制成大型構(gòu)件、小型構(gòu)件，最后由流通商按造船企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃逐次逐批配售到各船廠。
    通過(guò)與流通商的合作，濟(jì)鋼解決了造船企業(yè)要求小批量采購(gòu)、逐次逐批分銷(xiāo)的 “大麻煩”，也幫助客戶降低了庫(kù)存成本，提高了資金周轉(zhuǎn)率。目前濟(jì)鋼在全國(guó)20個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)布設(shè)了這樣的加工配送中心，幾乎全部通過(guò)與當(dāng)?shù)亓魍ㄉ毯腺Y建設(shè)，構(gòu)建起布局合理的物流配送網(wǎng)絡(luò)。 （王亞彬）