面對行業利潤不斷下滑及物流成本的上升，鋼廠也開始整合各自網絡資源，廠商之間的競爭正在演變成為供應鏈之間的競爭。經銷商作為鋼廠最廣泛的渠道建設者，成為當前形勢下鋼廠背后最堅實的后盾。
    危機當中，馬鋼選擇了與經銷商走到一起，攜手應對，共克時艱，構建更加牢固的產業鏈、供應鏈、服務鏈，實現合作共贏。
    去年10月份，鋼材價格直下，眾多經銷商蒙受巨大損失，許多鋼廠也面臨前所未有的經營風險。在十分嚴峻的形勢下，馬鋼及時采取各種舉措，穩定了廣大經銷商的心態。去年10月份，馬鋼拿出10多億元退差，保住了資金鏈，化解了經銷商的市場風險。
    在去年市場面臨重要轉折關頭，馬鋼領導走到一線搞市場調查，研究營銷對策，并召開各種座談會，加強信息交流、溝通，為經銷商準確把握市場行情指明了方向。同時，與經銷商風險共擔，對經銷商因市場的變化出現的虧損給予一定的補償。
    作為馬鋼鋼鐵供應鏈流通環節上的一員，貿易企業也積極配合馬鋼深層次的結構調整和營銷策略，放棄形不成優勢的品種和不具備競爭能力的局部市場，把人力、財力和資源集中到經營情況更適應的品種和擁有更多用戶的區域市場上，按照馬鋼倡導的 “短流程、窄渠道”要求，開發市場，增強抗御風險能力，形成品種經營更專業、目標市場更集中的服務型經營態勢。
    馬鋼始終注重引導經銷商縮短供應鏈，搭建了鋼廠和終端消費者之間最直接的供應平臺。江蘇攀寧物資貿易有限公司內部員工表示，在馬鋼營銷理念的指導下，企業緊貼馬鋼戰略部署，有計劃地投放資源，按區域需求和市場細分的要求，增加了汽車用深沖冷軋、電工鋼等品種的訂貨量，截至去年底，已形成汽車用鋼、電工鋼、家電用環保鍍鋅、普冷普熱等資源全面訂貨的狀況，月訂貨量較年初相比猛增48%。 （章利軍）