□付輝
    毫無來由的，仰融與他的汽車帝國再次浮現。
    2009年6月底，傳奇性人物仰融在中文世界發布了其新的事業計劃。在公共視野消失良久后，他新的言說引起軒然大波。對汽車世界而言，其新事業計劃在內燃機技術方面的整合能力頗具吸引力。按照他的說法，保時捷動力技術等一干公司幫助其實現了內燃機在油、電、氣之間的轉換，徹底解決了困擾汽車行業尤其是中國汽車發展的動力總成問題。
    他給自己的汽車帝國取名正道，源自毛澤東《七律·人民解放軍占領南京》名句“人間正道是滄�！薄Ｒ榔渑袛�，21世紀是新能源汽車的世紀，唯此才是汽車行業發展的正道。如是之下，仰融開始布局。在美國，他計劃投資100億美元，形成300萬輛的產能規模。作為其中的重要組成部分，仰融已在謀劃中國市場。他將在中國達到生產300萬臺發動機、300萬臺變速箱的產能規模。對與其接觸的5個地方政府，仰融手捧831111承諾，亦即在未來8年內達成300萬輛產能、1萬億產值、1000億稅收、創造10萬個就業機會、人均年收入10萬元的目標。
    這個計劃龐大到超出人們的想像邊界，但似乎符合仰融一貫的豪邁。這種運作汽車的方式，迥異于世界汽車發展的常規。但仰融似乎篤信倚仗資本撬動實業之術，他可以在汽車業的“正道”上夢想成真。
    但其實，如果說外界沒有將這個計劃簡單的歸結為妄想的話，并不是對他個人的信賴，而是他所站立位置恰好處于歷史性的拐角，這令仰融的夢想披上了時代的合理性。
    此一計劃的誕生正值汽車問世以來最重要的轉折點。在此之前，石油是主導汽車行業發展的最重要的地緣政治力量；在此之后，新能源技術將改變這個行業。
    汽車行業在經過百余年的發展后，正在努力的減少對石油的依賴。新能源汽車成為新的發展方向。在美國，發展新能源汽車已成為奧巴馬政府施政綱領的重要組成部分。為此，美國能源部已于近日向福特和日產汽車提供250億美元的貸款，用于研發高科技含量的節能汽車。奧巴馬政府規定，到2016年前，在美國銷售的汽車的燃油經濟性標準必須提高40%。在日本，豐田和本田已相繼在新能源領域展開競爭。普銳斯將是豐田汽車在該領域最重要的突破點。為能與豐田抗衡，同時在更大范圍內推廣新能源汽車，本田推出了Insight系列車型。諸多觀點認為，新能源汽車研發能力的強弱是各大汽車制造商未來成敗的關鍵，亦是中國、印度等國的汽車制造追平與跨國汽車制造商差距的良機。
    與此同時，金融海嘯重創全球主要汽車制造商，通用與克萊斯勒申請破產保護，以豐田為代表的日本汽車制造商出現歷史性虧損，歐洲各大汽車制造商也被迫縮減開支。這為仰融的汽車帝國提供了重組的人力資源。目前，仰融已開始招攬底特律的汽車人才。
    這些前提的匯合，讓大家對仰融夢想的質疑簡化為是否會由他來實現。
    在中國汽車市場，仰融曾憑借華晨汽車輾轉騰挪，高瞻一時�，F在，華晨汽車已在中國汽車市場占據了一席位置。7年后的今天，出走美國的仰融欲再次借助汽車躍入這個全球最大市場。當正道汽車的中國計劃漸次清晰時，仰融說：“我想回來�！�
    仰融為正道汽車描繪了宏大的理論平臺，接著，他正搭建關鍵性的資本平臺。
    但汽車是由以萬為單位的零部件組成的改變世界的機器。在資本與實業之間，正道汽車命運成謎，仰融為之設定的期限是3年。
    或許，結果會來得更快。