歐洲主要船用設備制造商MAN Diesel和瓦錫蘭（Wartsila）柴油機公司高層日前分別表示，憂慮船廠會為爭奪造船新單引發減價戰，減價浪潮最終波及船用設備制造商，并率先由亞洲制造商觸發，進一步威脅歐洲造船和船用設備工業。 
身兼歐洲海事設備委員會主席的芬蘭瓦錫蘭柴油機公司船用主機部總監艾斯科拉預期，新船價格競爭將更趨劇烈，而船廠為制造減價空間，大有可能將矛頭指向船用設備成本上。他表明，盡管不愿稱之為減價戰，該公司亦將通過各種手段極力爭取新單，暗示可能被迫參與其中。 
服務和保養亦受波及 
艾斯科拉稱，船用設備制造商的競爭其實不單在售價方面，亦會在售后服務和保養水平上互相比較，不過對部分欠缺有關支持的制造商而言，售價上的差別非常關鍵。他直言，盡管每家公司都會注視加價的機會，不過在現階段，實力較弱的公司只能在價格上爭取優勢。 
德國船用主機制造商MAN Diesel剛于上周宣布裁員500人和終止在丹麥生產船用主機。該公司低速主機生產部總監克努森表示，即使造船新單需求回升，積存訂單量不足的船廠勢必為爭取各出奇謀，并以低價吸引船東，令造船業更成買家市場，船廠之間的減價戰必定波及船用設備制造商。他表示，假如市場只在不斷競逐低價，而歐洲出產設備的售價在不可能低于亞洲船用設備制造商的情況下，歐洲船用設備制造商必定難以競爭。