在全國主要港口集裝箱吞吐量持續低迷之時，陽邏港集裝箱吞吐量卻逆市大增。據陽邏港8月11日信息:今年前7個月，陽邏港共完成集裝箱吞吐量l38882標箱，比去年同期增長44%，增幅在長江沿岸港口中排名第一，在全國83個主要碼頭中排名第三。  
    
    今年初，受益于國家拉動內需政策，陽邏港—上海洋山港江海直達航線重新開通后，進出口貨物通過陽邏港的運輸時間大大縮短。4月初，陽邏港與東西湖保稅物流中心“區港聯動”的試點，有效整合了東西湖保稅物流中心的“境內關外”政策優勢與陽邏港的“通江達海”的區位優勢，簡化了陽邏港的口岸通關手續，吸引了四川、重慶、荊州、宜昌、長沙等地的大批外貿貨物，集裝箱吞吐量節節上升。

    此外，武漢長海和上海集海等兩家船運公司共投入6艘江海直達上海洋山港貨輪，船期密度提高到每周往返3-4班，平均每2天l個航次前往洋山港。富士康公司今年下半年每周將有l00個大柜進入江海直達航線。全年集裝箱吞吐量可突破20萬標箱。

    據悉，設計年吞吐能力為75萬標準箱的陽邏集裝箱二期碼頭主體工程完工，將于20l0年投入使用。