在中國東部綿延萬里的海岸線上，連云港位處臍部。獨特的地理位置決定了連云港港獨有的區位優勢。60年間，連云港港不斷放大著自己的戰略優勢，區域影響力也由小變大，由大變強，成為全國12個區域性主樞紐港、長三角港口群三大主體港之一和江蘇最大的綜合性海港。2008年12月28日，港口吞吐量突破1億噸、集裝箱突破300萬標箱。連云港港用60年完成了年吞吐量從5.6萬噸到億噸的大跨越。  　　連云港港始建于1933年，但到解放前夕，已成一個碼頭坍塌、航道淤塞、瀕于癱瘓的港埠，1949年港口吞吐量僅有5.6萬噸。1973年，周恩來總理發出三年改變港口面貌的號召，連云港港干部職工艱苦創業，創造了全國矚目的大發展成績。到1977年底，港口擁有碼頭岸線1513米，裝卸泊位9個，其中萬噸級5個，航道浚深至-7米，增加庫場2.5萬平方米、堆場13萬平方米。 
　　改革開放以來，連云港港發生了翻天覆地的變化。國家、省、市多次審視連云港港的區位優勢，進一步明確了連云港港在促進區域發展、地方發展中的特殊地位和重要作用，高度重視連云港港的發展。2003年11月28日，連云港港正式下放地方政府管理，同時實行港口政企分開的新體制。2007年元旦，溫家寶總理親臨連云港港視察時指出：“連云港港任務重大，前景光明，要搞好規劃，加快發展！”。2007年4月26日，江蘇連云港港口股份有限公司在上海證券交易所上市，連云港港成功邁進資本市場。2009年6月10日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，討論并原則通過《江蘇沿海地區發展規劃》，連云港港迎來了千載難逢的重大機遇。 
　　幾十年來，港口人解放思想，推進港口跨越發展、科學發展，推動了連云港港向深水化、大型化發展，先后開工建設包括30萬噸級大型礦石碼頭、廟三突堤大型集裝箱碼頭在內的數十個深水泊位、深水航道、物流園區、疏港通道等綜合集疏運系統，為建成億噸大港提供了堅實的基礎保證。目前，連云港港擁有生產性泊位44個，最大散貨泊位30萬噸級、集裝箱10萬噸級，15萬噸級航道通航水深負16.5米，可以滿足世界最大集裝箱船和20萬噸級礦石船乘潮進出。今年上半年，港口完成吞吐量5666.7萬噸，同比增長10.3%，提前4天完成1.1億噸進度分解目標。