干散貨市場：BDI繼續調整。本周五，波羅的海干散貨運價指數報收于2985點，較上周下跌535點，跌幅為15.2％。礦石生產商叫囂要暫停對中國的鐵 礦石現貨貿易，對短期干散貨市場產生巨大的負面影響。我們相信隨著談判的結束，礦石貿易必然將逐步恢復。目前，讓我們靜待談判結果。

國內沿海散貨市場：微漲。本周沿海散貨運輸市場行情波動整理，7月8日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報1025.99點，較上周微降 0.85%。國家電網最新統計顯示，六月份全國發電量翻紅至同比增長3.6%。七月份，南方地區進入盛夏季節，空調用電量將繼續提高，但尚無更多跡象表明 工業用電量有明顯好轉。

油輪市場：總體回落。本周原油輪總體回落。周五，波羅的海交易所原油綜合運價指數周五報533點，下跌10%；成品油綜合運價指數周五報448點，比上周下跌3.24%。

集裝箱市場：歐地線仍是亮點。7月10日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數報784.08點，較上周上升2.0％，上海地區運價指數 報749.00點，較上周上升3.8％。歐洲航線，上漲。本周貨量依然強勁，船舶平均艙位利用率保持在95％以上，部分船公司滿艙出運；地中海航線由于前 階段運力調整幅度較大，因此運力更為緊張，各船公司爆艙之勢有增無減。船公司上周300美元/TEU的調漲成果得以較好的保持，部分港口直達航班市場運價 甚至進一步拉高50美元/TEU左右。7月10日，上海航運交易所發布的歐洲航線運價指數報865.94點，地中海航線運價指數報1062.01點，分別 較上周上漲7.0％和9.7％。