沿海煤炭運價低位反彈

出口集裝箱需求逐步回升 國際干散貨市場卡跌猛升

煤炭庫存連續兩周出現下滑投資要點：

中國沿海（散貨）市場低位反彈，指數報1039.82 點，比上周上漲1.35％進入7 月份，氣溫陡增，南方各電廠紛紛“迎峰度夏”，電力耗煤增加，煤炭需求提升，主要航線煤炭運價出現上揚，其中秦皇島至廣州航線運價指數報收于973.03 點，較上周上漲1.35％，市場運價報收于32 元/噸，較上周上漲1 元/噸；秦皇島至寧波航線運價指數報收于1005.87 點，較上周上漲3.69％。金屬礦石運輸市場行情小幅上漲，7 月15 日金屬礦石運價指數報收于958.9 點，較上周微漲0.36％。上半年擴內需政策使鋼材需求回升，帶動了鐵礦石的需求。

中國出口集裝箱市場需求逐步回升，指數報787.14 點，較上周上升0.4％本周，中國出口集裝箱運輸市場總體需求繼續回升，三大航線市場行情表現各異。歐地航線繼續延續上周回升態勢，7 月上旬部分船公司已經成功提價200 美元/TEU 至300 美元/TEU。如若8 月份征收旺季附加費（PSS）200 美元/TEU 左右的計劃能夠實現，且船舶裝載率尚可，則運價基本上可以達到歐地航線經營的盈虧平衡點。北美航線市場行情走勢平穩，盡管貨量充裕，但是市場運價仍舊低位徘徊。隨著三季度傳統旺季的到來，泛太平洋穩定協議組織（TSA）成員將在8 月10 日調高泛太平洋線運費500美元/FEU 的計劃似乎有望得到貫徹實施。

國際干散貨市場止跌猛升，指數報收于3501 點，升幅為16.00％本周中國從巴西和澳洲鐵礦石進口風升水起，與此同時，一些投機性大炒家也起到推波助瀾的作用，共同推動海岬型船運價指數大漲 17.45％。巴拿馬型船市場需求依舊旺盛，除一直支撐市場的谷物和煤炭，本周中國租家在西非毛里塔尼亞港口運往中國的鐵礦石貨盤的裝船和租船力度明顯加大，來自澳洲的煤炭和鐵礦石貨盤海運需求也較為活躍，共同帶動指數大漲11.70％。

煤炭庫存連續兩周下降7 月18 日，秦皇島煤炭庫存達636.70 萬噸，較上周下跌1.61％