國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局副局長朱宏任表示，在投資拉動和政策支持下，上半年，包含汽車和船舶在內(nèi)的裝備制造業(yè)增加值同比增長9.2%，其中6月份增速分別達(dá)到11%和13%。船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩，盲目投資現(xiàn)象非常突出。
    為此，朱宏任提醒企業(yè)，不考慮市場情況而盲目投資，在經(jīng)濟(jì)上升階段還表現(xiàn)不明顯，但在調(diào)整階段會表現(xiàn)得比較突出。再結(jié)合航運(yùn)指數(shù)下降、航運(yùn)萎縮等國際背景，一定要“三思而后行”。目前要做的是提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，控制一般性增長。
    記者速讀目前全世界船市都很蕭條，由于船舶市場主要是出口，是隨著全球經(jīng)濟(jì)波動而波動的，國內(nèi)拉動內(nèi)需的政策對其拉動作用很小。目前由于訂單缺乏，一些造船企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)“棄船”行為。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，將有三分之一造船企業(yè)在這次危機(jī)中消失，看來，在船業(yè)的整合還是眼前的事。當(dāng)前在船業(yè)產(chǎn)能過剩、船臺閑置形勢嚴(yán)峻。所以不考慮市場情況而盲目投資勢必會造成船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩的局面，所以投資者還是“睜大眼睛”，三思后行。