本報訊 （記者梟冬）日前，記者由中國汽車工業協會獲悉，7月份，我國汽車市場持續火暴，汽車產銷依舊保持良好上升勢頭，雙雙突破百萬大關，并一舉創造了連續5個月產銷突破100萬輛的記錄。而如果匯總前7個月的汽車產銷數據還不難發現，年初至今，平均每月的汽車產銷也已超越了100萬輛。
    連續數月的持續火暴，讓我國的汽車市場成為了一道全球矚目的靚麗風景。中汽協相關專家認為，這一成績的取得，一是受到國家經濟形勢回暖的影響；二是政策效應的持續刺激；三是市場需求的積極拉動。正是基于此三點，才形成了現今淡季不淡的市場局面。
    據中汽協提供的數據，7月份，汽車產銷分別達到110.96萬輛和108.56萬輛。盡管環比有所下降，但同比增長卻十分驚人：分別達到52.15%及63.57%。其中，乘用車銷售83.26萬輛，同比增長70.54%；商用車銷售25.30萬輛，同比增長44.19%。與上月不同，除乘用車保持“堅挺”外，商用車的表現也頗為喜人。
    對此，中汽協相關專家分析到，自元月以來，我國汽車產銷已經累計超過700萬輛，期間乘用車一直都是市場增長的主要動力，尤其交叉型乘用車，其產銷數據更是已經超過去年全年成績。而商用車方面，經過數月的低迷，商用車市場終于停止了連續下滑的趨勢，出現小幅上揚。
    另外，由于6月份油價再度上漲，有關人士認為這將波及7月份車市消費。但實際來看，油價在7月進行小幅下調后，其影響比預期的要小很多，這說明消費者正在逐漸適應油價的頻繁波動。而且，隨著我國經濟形勢逐漸走出低谷，汽車消費大潮也將進一步高漲。
    談及8月份車市，汽車專家崔東樹表示，由于一些企業開放高溫假或停產檢修，這為廠商消減庫存帶來便利；而新一波的汽車熱潮以及幾個月來的市場慣性，則會讓一些熱銷車型變得更為緊俏；除此之外，受天氣影響，需要進店買車的消費者可能要等到8月末才發動“攻勢”。所以，總體來說，8月份的汽車銷量可能會略有下降。
    此外，崔東樹還表示，由于國家政策的激勵，以及政府及時公布上半年宏觀經濟各項指標等措施，也將提振汽車消費信心。一些專業機構甚至預測，年內車市總銷量將實現1250萬輛以上。而這，既與政府反復強調積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策不變有關，也與商用車市場回升速度超過預期相關。
    如今，我國消費者在汽車消費觀念上已經有所轉變，加之股市再度走強也會對車市產生推動作用。道路建設投資增長了近50%，廠家產能亦可以完全能滿足市場需求，這都為我國車市接下來繼續突飛猛進打下基礎。另外，也有業內人士分析，很多影響車市的不確定因素，或許要等到明年才會對市場產生直接影響。
    崔東樹還透露說，今年上半年，中國汽車市場占世界汽車市場的份額已達23%，加之全球經濟復蘇的速度不容樂觀，我國在世界汽車市場的份額還有進一步增長的可能，明年估計會超過24%，這將使中國真正成為世界最大的汽車市場。