記者從15至16日召開的福建省交通運輸經濟形勢分析會上獲悉，今年福建省港口貨物吞吐量將超過3億噸，提前一年實現“十一五”規劃的生產目標；廈門港有望進入億噸港行列。  　　據悉，福建省提出在2008-2012年內，力爭港口年均投資近100億元。加強福州、廈門等港口、航道和集疏運通道建設，加大政府對港口公用基礎設施的投入，發展公用碼頭。港口新增吞吐能力超2億噸，2012年形成3個億噸港。
　　福建省將依托福州港務集團、湄洲灣港口開發公司、廈門港務控股集團三大主體，分別加大力度，為主開發福州、湄洲灣、廈門三大港，努力建設若干個具有鮮明特色、功能合理的現代化港區。整合形成三大口岸，并相應調整設置“一關三檢”等機構。
　　福建省將加快港口一體化進程，在實現廈門灣港口一體化的基礎上，近期又整合湄洲灣南北岸港口資源，實現湄洲灣港口一體化，同時，將盡快完成福州寧德港口整合。
　　海上方面，大力發展集裝箱水水轉運、海鐵聯運、多式聯運，鼓勵建設“無水港”、“飛地港”，增辟至歐美遠洋干線，建設國際轉運中心。
　　持續拓展閩臺“三通”。繼續爭取國臺辦、交通運輸部等賦予福建省先行先試政策，鞏固“小三通”品牌，推動出臺行李托運管理規則，力爭年底前“小三通”全面實現行李直掛；協調建立“小三通”客運票價調整機制；協調相關口岸部門提升通關效率。閩臺海上客運（客滾）運輸將加緊溝通協調，力爭年底前福州與基隆、廈門與高雄或臺中直航實現常態化。加快建設閩臺水陸路郵政總包交換中心。增辟包機直航航點、增加包機航班等。拓展閩臺合作先行先試，支持推進平潭大橋建設，爭取國家支持加快推進平潭二橋規劃建設等。