記者從15日召開的福建省交通運輸經濟形勢分析會上了解到，福建省將加大對港口的投資，力爭2015年前港口新增吞吐能力超2億噸，2012年形成3個億噸港。 　　2011年至2015年間，福建省將力爭港口年均投資近100億元，加強福州、廈門等港口、航道和集疏運通道建設，加大政府對港口公用基礎設施的投入，發展公用碼頭。加快樞紐場站建設，到2012年新增公路、港口客運站18個、物流場站10個。
　　福建省交通運輸廳廳長李德金說，福建省要建設“大港口”，全面加快全省港口資源整合進程。港口資源整合有利于增強福建省港口競爭力，加快建設形成面向世界、服務中西部發展的現代化、規�；�、集約化港口群。
　　李德金說，福建省要依托福州港務集團、湄洲灣港口開發公司、廈門港務控股集團三大主體，開發福州、湄洲灣、廈門三大港，努力建設若干個具有鮮明特色、功能合理的現代化港區。要整合形成三大口岸，并相應調整設置“一關三檢”等機構。
　　據介紹，近期福建省將完成湄洲灣港口移交等工作；力爭年底前完成福州寧德港口整合，真正實現港口資源優化配置，服務“大港口”建設。
　　福建省是中國海岸線最長的省份，可供建設深水碼頭的港口資源很多。截至2008年底，福建省沿海港口共有391個碼頭泊位，其中萬噸級以上泊位100個，形成通過能力約2.3億噸（其中集裝箱900萬標箱）。