手持訂單量:我國仍居榜首,降幅減小。截至2009年7月底,全球船企手持訂單共計5.29億載重噸,同比下降了12.97%。中國手持訂單為1.99億載重噸,同比下降了6.81%。

　　造船完工量: 訂單充足帶動散貨船完工量大幅增長。三大主要船型中7月份完工量最多的為散貨船,完工量為353萬載重噸,同比增長了127%,占完工總量的46.6%。而1-7月份中完工量最多的為油船,共完工3070萬載重噸,占造船完工總量的48%。

　　新船價格:繼續走低,仍未見底。2009年7月的克拉克松月度新船價格指數為149,同比下降20.53%,約為1177.83美元/載重噸,已經降到了2004年年末的水平。但船價相對于過去10年新船價格低點相比,仍有較大的下行空間。