以航道改造為契機(jī)，全面恢復(fù)發(fā)掘千年黃金水道的歷史文化，著力把蘇南運(yùn)河無(wú)錫段打造為一條集“美化、綠化、亮化、文化”于一身的“黃金航道、景觀(guān)航道、生態(tài)航道”。這便是蘇南運(yùn)河無(wú)錫段在“四改三”整治工程中提出的“新四化”建設(shè)目標(biāo)。 　　蘇南運(yùn)河無(wú)錫段是長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)和江蘇省干線(xiàn)航道網(wǎng)中關(guān)鍵航道，歷年來(lái)是區(qū)域內(nèi)大宗生產(chǎn)、生活資料運(yùn)輸?shù)闹饕�通道，“十五”期間蘇南運(yùn)河無(wú)錫段船舶通過(guò)量平均年增長(zhǎng)率達(dá)20%，2008年，船舶流量達(dá)1.79億噸。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，蘇南運(yùn)河無(wú)錫超負(fù)荷運(yùn)行的現(xiàn)象也日益突出，目前四級(jí)航道的現(xiàn)狀已明顯不能適應(yīng)需求。
　　蘇南運(yùn)河“四改三”整治工程計(jì)劃全線(xiàn)按三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)航道186公里，概算總投資約85億元，其中無(wú)錫段航道整治工程于無(wú)錫與常州兩市交界處的直湖港，止于無(wú)錫與蘇州兩市交界處的五七橋，整治里程長(zhǎng)度39.28公里，概算投資18.16億元。蘇南運(yùn)河“四改三”無(wú)錫段航道整治工程洛舍段、西南端、市區(qū)段約20公里航道和橋梁改建工程將于2010年完工，全部工程將于2012年建成。
　　工程建成后將以航運(yùn)發(fā)展為主，兼顧農(nóng)田灌溉、工業(yè)及城市給排水、城市規(guī)劃、水利排洪、旅游等水資源綜合利用的各個(gè)方面。特別是生態(tài)景觀(guān)建設(shè)和運(yùn)河文化的挖掘，將是無(wú)錫段工程的一大亮點(diǎn)。目前，運(yùn)河沿線(xiàn)生態(tài)、景觀(guān)的整體設(shè)計(jì)除增加濱水空間，添設(shè)水生植物，改造修復(fù)現(xiàn)有的駁岸和破損的綠地外，還將通過(guò)景墻、浮雕、碼頭等表現(xiàn)手法將運(yùn)河文化融入航道的整體景觀(guān)。今后運(yùn)河無(wú)錫段全線(xiàn)還將形成商運(yùn)文化帶、追溯歷史帶、展呈變遷帶、創(chuàng)新時(shí)代帶和展望未來(lái)帶等五條特色景觀(guān)帶，以此串起運(yùn)河的歷史變遷，營(yíng)造蓉湖大橋北側(cè)、小外灘、錫惠公園、太湖廣場(chǎng)、沁園新村與新運(yùn)河及梁溪河交叉口等五大節(jié)點(diǎn)，以滿(mǎn)足市民日常的觀(guān)賞休憩。而始于宋朝，在清朝逐漸湮沒(méi)的滌硯池、觀(guān)鵝亭、馬盤(pán)、柳浪橋、開(kāi)利寺、花渡河等“洛舍八景”也將在此次改造中再現(xiàn)原貌。