為因應兩岸經貿形勢加速，中國福建省交通運輸廳廳長李德金指出，福建省將大力發展航運業，在廈門、福州港設立海峽航運中轉基地，興建兩岸航運中心、物流集散基地。 
　　新華社報導，李德金表示，福建省將為建構福州、廈門國際航運樞紐港，引進境外大型航商入駐福建省佰口及投資開發港區，在廈門、福州港設立海峽航運中轉基地，成為臺灣海峽航運樞紐。
　　福建省交通運輸廳指出，2008年底兩岸大三通以來，福建及臺灣海上直航先后開通福州、廈門、泉州等港口至高雄、基隆、臺中等港口集裝箱定期班輪航線七條，八家公司13艘船舶參與營運。
　　另外，開通福州、廈門、泉州、寧德、莆田等港口至基隆、臺北、高雄、臺中、花蓮、布袋、金門、馬祖、澎湖等散雜貨不定期航線20條，22家公司29艘船舶參與營運。
　　福建省交通運輸經濟形勢分析會日前召開時，李德金指出，福建省將加大對港口的投資，力爭2015年前港口新建吞吐能力超過2億噸，2012年形成福州、湄洲灣、廈門三個億噸港。
　　2011年至2015年間，福建省將爭取佰口年均投資近人民幣100億元(約新臺幣481億元)，加強福州、廈門等港口、航道和集疏運通道建設，加大投入港口公用基礎設施。加快樞紐場站建設，到2012年新建公路、港口客運站18個、物流場站10個。
　　福建省交通運輸廳廳長李德金說，福建省要依托福州港務集團、湄洲灣港口開發公司、廈門港務控股集團三大主體，開發福州、湄洲灣、廈門三大港，建設現代化港區，調整設置“一關三檢”等機構。
　　報導說，近期福建省將完成湄洲灣港口移交等任務，年底前完成福州寧德港口集成。福建是中國海岸線最長省份，深水港的資源雄厚。