黃河三角洲是全國最后一個(gè)待開發(fā)的大河三角洲。當(dāng)前，黃河三角洲開發(fā)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了國家戰(zhàn)略層面推進(jìn)實(shí)施的新階段。面對這一千載難逢的歷史機(jī)遇，東營海關(guān)從自身出發(fā)，積極融入黃河三角洲開發(fā)建設(shè)的大潮中，全力支持東營依托物流直通式海關(guān)監(jiān)管場站，發(fā)揮東營港口效能，構(gòu)筑口岸物流大平臺。
　　打造物流“快車道”
　　東營市轄區(qū)廣饒縣是全家百強(qiáng)縣，工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，縣內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)211家，3家企業(yè)進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)，6家企業(yè)進(jìn)入中國制造業(yè)500強(qiáng)，2008年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額16.8億美元，占東營市全市的41％。為大力支持縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，東營海關(guān)積極探索適應(yīng)現(xiàn)代物流和口岸實(shí)際的通關(guān)模式，在青島海關(guān)的支持下，設(shè)立了東營華泰國際物流有限公司直通式海關(guān)監(jiān)管場站。縣轄區(qū)企業(yè)進(jìn)口的貨物可直接從進(jìn)境口岸運(yùn)至場站通關(guān)，實(shí)現(xiàn)了青島口岸向山東內(nèi)陸的延伸。該關(guān)還根據(jù)需要為企業(yè)審批了49輛海關(guān)監(jiān)管車輛，派專人常駐場站實(shí)施通關(guān)監(jiān)管作業(yè)。為應(yīng)對金融危機(jī)的不利影響，東營海關(guān)先后推出了“限時(shí)工作制”、“5+2”工作制、24小時(shí)無間斷服務(wù)、無障礙通關(guān)、零時(shí)間物流等措施，全天候?yàn)檫M(jìn)出口企業(yè)提供服務(wù)，打造了一條物流“快車道”，確保了廣饒縣及周邊企業(yè)進(jìn)口貨物及時(shí)、快速通關(guān)。
　　華泰集團(tuán)成為海關(guān)監(jiān)管場站的直接受益者。該集團(tuán)是一家以造紙為主的綜合性集團(tuán)公司，屬中國500強(qiáng)企業(yè)，由于生產(chǎn)需要，每天從國外進(jìn)口廢紙200多個(gè)集裝箱，該集團(tuán)采取直通模式進(jìn)口貨物后，通關(guān)時(shí)間由原來的7天縮短為2天左右，物流成本年節(jié)省3000多萬元，企業(yè)真正體驗(yàn)到物流通關(guān)“快車道”帶來的便捷與實(shí)惠。目前該集團(tuán)年產(chǎn)新聞紙80萬噸，約占國內(nèi)新聞紙產(chǎn)量的30％，逐步發(fā)展成為亞洲最大的新聞紙生產(chǎn)基地。
　　筑牢物流大平臺東營港作為國家一類開放口岸，是東營市對外開放的橋頭堡，也是黃河三角洲開發(fā)建設(shè)的龍頭。山東省委、省政府已確定東營港區(qū)為黃河三角洲開發(fā)建設(shè)的突破點(diǎn)，明確東營港為全省區(qū)域性重要港口。國家編制的《黃河三角洲高產(chǎn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿）中也將東營港定位于區(qū)域中心港地位。
　　2008年9月4日，東營市與中海油簽署了《東營港碼頭庫區(qū)工程及煉化一體化項(xiàng)目合作協(xié)議》。計(jì)劃總投資450億元，重組東營地方煉化企業(yè)，收購經(jīng)營東營港2個(gè)3萬噸級散雜貨碼頭，投資建設(shè)2個(gè)5萬噸級、2個(gè)5千噸級液體化工碼頭，并在港區(qū)建設(shè)100萬方原油、14萬方成品油罐區(qū)和物流園區(qū)，建設(shè)1200萬噸大煉油項(xiàng)目和100萬噸乙烯項(xiàng)目，建設(shè)中海油工業(yè)園，打造煉化一體化基地、精細(xì)化工基地以及渤海油田專業(yè)服務(wù)和海洋工程基地。今年4月26日，東營港一期投資17個(gè)億建成的2個(gè)3萬噸級散雜貨碼頭正式通航，填補(bǔ)了魯北地區(qū)萬噸級碼頭的空白，開辟了黃河三角洲通向世界的“海上走廊”，標(biāo)志著東營港已經(jīng)具備停靠3萬噸級國際航行船舶的能力。目前，液體化工碼頭擴(kuò)建工程已獲得國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，今年下半年將開始建設(shè)。到2010年，東營港即將建成以原油進(jìn)口、液體化工品出口、大宗散雜貨和集裝箱為主的泊位群，吞吐能力將達(dá)到3500萬噸。
　　為盡快筑牢物流大平臺，發(fā)揮東營港的對外開發(fā)效能，東營海關(guān)采取了多種促進(jìn)措施，以便盡早進(jìn)駐港區(qū)辦公，暢通口岸物流。在做好進(jìn)駐港區(qū)辦公的前期準(zhǔn)備工作的同時(shí)，該關(guān)張海甫關(guān)長親自深入到港口開展調(diào)研和現(xiàn)場辦公，對中海油公司反映存在的困難給予幫助和支持，并積極協(xié)調(diào)青島海關(guān)派出服務(wù)小分隊(duì)，針對東營港堆場和儲罐區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、卡口建設(shè)、視頻監(jiān)控、內(nèi)外貿(mào)分離等問題現(xiàn)場指導(dǎo)，以手續(xù)最簡化、進(jìn)出最快捷、管理最高效、服務(wù)最周到為目標(biāo)，量身定制海關(guān)物流監(jiān)管方案，促使東營港盡快發(fā)揮對外開放橋頭堡功能。