隸屬于A.P.穆勒–馬士基集團的丹麥奧德塞造船集團，近日宣布終止造船業務。
　　奧德塞造船集團曾在A.P.穆勒-馬士基集團中扮演著十分特殊的角色。然而，隨著亞洲低成本國家的造船能力的不斷提升以及中國立志成為全球最大造船國，近年來全球造船業的競爭變得日趨激烈。對于奧德塞造船集團而言，即使不考慮船廠為了提高自身競爭力而在新技術及精益化生產上投入的巨資，今年也已積累了大量的財政赤字；此外，在吸引新的訂單以保證船廠的正常運營方面，希望渺茫。
　　有鑒于此，奧德塞造船集團董事會決定在完成已簽訂合同的訂單后終止船廠的造船業務。因此，目前的勞動力總數將繼續減少以符合生產的能力。已訂立合同的訂單（5艘散裝貨輪、7艘滾裝船和3艘輕型運輸船）將分別延后至2010年8月、2011年11月、2012年2月交付。預計8月底會有175名員工冗余。
　　隨著造船業務的終止，奧德塞造船集團已不再需要全權經營立陶宛造船廠，巴爾的加船廠。公司因此將其出售。同時，位于立陶宛的設計工程公司UAB巴爾工程中心亦將被出售。
　　奧德塞造船廠于1918年創建，并發展成為一個造船集團，在愛沙尼亞和立陶宛均設有子公司，現有員工4900余人。奧德塞運用最先進的設計和生產設備，建造11000標準集裝箱船、巴拿馬型和次巴拿馬型集裝箱船、散貨船、油輪、滾裝船、港口拖船、鉆井平臺供應船，和供丹麥海軍使用的靈活支援艦與快速巡邏艦。奧德塞同時承擔分包業務，生產各種鋼材構件。