8月13日，在寧波海事局船舶交通管理中心（VTS）交通組織和監控服務及浙江海事局第一巡查執法支隊現場監護下，超級油輪“拉斐爾”輪、“亞洲進步”輪、“雷姆拉”輪編隊順利通過蝦峙門口外深水航槽，隨后依次駛入蝦峙門航道進港。這是我國水上交通史上超級油輪數量最多、長度最大的一次海上編隊。 
　　寧波—舟山港及其附近水域通航環境復雜，交通流密集；深水航槽挖槽段長而窄，全長12海里的航槽挖槽段達8海里，航槽寬度僅為390米，且主流向與航槽走向存在夾角，一旦超大型船舶偏離航槽，極容易發生擱淺險情。據悉，3艘30萬噸級超級油輪吃水分別達20.1米、20.7米和20.9米，實載原油分別為26.8萬噸、27.3萬噸和26.6萬噸，編隊總長度約10海里(船舶長度330米以上，船舶間距3至4海里)。