津?yàn)I輕軌和地鐵1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)，給市民帶來(lái)極大方便，但目前本市軌道交通規(guī)模尚未形成網(wǎng)絡(luò)，與公交的銜接也不完善。從市規(guī)劃設(shè)計(jì)院獲悉，未來(lái)中心城區(qū)和濱海新區(qū)60%以上的居民步行10分鐘便可到達(dá)軌道交通車(chē)站，2015年雙城區(qū)內(nèi)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)目標(biāo)。此外，規(guī)劃中的4條市域線，覆蓋了雙城區(qū)和11個(gè)新城，該市域線車(chē)輛運(yùn)行速度比普通地鐵快1倍，未來(lái)從雙城到任何1個(gè)新城，都不會(huì)超過(guò)1小時(shí)。 
　　　4條市域線1小時(shí)通達(dá)新城 
　　市規(guī)劃院城市交通研究中心曹伯虎主任介紹說(shuō)，規(guī)劃中的市域線Z1、Z2、Z3、Z4支持了中心城區(qū)、濱海新區(qū)和11個(gè)新城之間的互動(dòng)，覆蓋了主要的客流走廊，本市所有的新城和中心城區(qū)、濱海新區(qū)都可以實(shí)現(xiàn)不超過(guò)1小時(shí)的通達(dá)時(shí)間，一般保持在30分鐘到45分鐘左右。市域線是溝通本市11個(gè)新城和中心城區(qū)以及濱海新區(qū)的軌道交通線路。4條線路中，Z1線有望最先投入使用，其他線路為中遠(yuǎn)期規(guī)劃。 
　　Z1線連接靜海新城，經(jīng)過(guò)團(tuán)泊新城、張窩鎮(zhèn)京滬高鐵天津南站、大學(xué)城、華苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及正在啟動(dòng)建設(shè)的天津市文化中心、城市副中心天鋼柳林地區(qū)、海河教育園區(qū)、津南新城、葛沽鎮(zhèn)，到達(dá)響螺灣和于家堡CBD，全長(zhǎng)115公里；Z2線在中心城區(qū)北部，從西北方向的武清新城，經(jīng)過(guò)雙街、西站、北站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、航空城、高新區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)、濱海高鐵站、開(kāi)發(fā)區(qū)、生態(tài)城、濱海旅游休閑度假區(qū)，最后到達(dá)漢沽，全長(zhǎng)115公里。該線路貫穿了濱海高鐵站和漢沽城際站。Z3線北起薊縣新城，經(jīng)過(guò)寶坻新城、京津新城、九園工業(yè)區(qū)、七里海、東麗湖、軍糧城樞紐站、津南新城、田家湖等地，最后到達(dá)大港新城，全長(zhǎng)130公里；Z4線則是沿著濱海發(fā)展帶鋪設(shè)的，北起寧河新城、經(jīng)過(guò)漢沽新城、生態(tài)城、開(kāi)發(fā)區(qū)、塘沽火車(chē)站、官港森林公園、大港新城等地，延伸到南港工業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)80公里。 
　　全市線網(wǎng)規(guī)模超過(guò)1000公里 
　　中心城區(qū)未來(lái)將形成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的城區(qū)線網(wǎng)，濱海核心區(qū)和海河中游地區(qū)未來(lái)也要形成獨(dú)立線網(wǎng)，全市線網(wǎng)結(jié)構(gòu)總規(guī)模超過(guò)1000公里。 
　　其中，中心城區(qū)在現(xiàn)有的地鐵1號(hào)線，在建的2、3號(hào)線基礎(chǔ)上，首先規(guī)劃建設(shè)5、6號(hào)線，在中心城區(qū)形成環(huán)線，串聯(lián)副中心和一些地區(qū)的中心。同時(shí)規(guī)劃地鐵4、10號(hào)線，這是核心區(qū)的加密線路。 
　　在外圍還規(guī)劃了地鐵7、8號(hào)線，增加線網(wǎng)的覆蓋率。最終中心城區(qū)形成的線網(wǎng)是10條城區(qū)線和兩條市域線。 
　　此外，Z2線和本市地鐵2號(hào)線均從濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)，步行5分鐘左右便可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)大廳。Z1線和地鐵3號(hào)線延伸線，均延伸至京滬高鐵天津南站。 
　　濱海核心區(qū)3+3+3放射線網(wǎng) 
　　濱海核心區(qū)的線路則是以于家堡為中心，串聯(lián)各城市板塊中心和外圍組團(tuán)，形成3+3+3放射線網(wǎng)的布局。Z1、Z2、Z4，3條市域線從濱海新區(qū)核心區(qū)經(jīng)過(guò)。B1線從于家堡向北經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)區(qū)，連接生態(tài)城和漢沽，向南連接南部新城和臨港工業(yè)區(qū)。B2線從濱海高鐵站，經(jīng)過(guò)塘沽老城區(qū)、塘沽站、于家堡CBD，連接南部新城，向南延伸到大港城區(qū)。B1、B2和已經(jīng)通車(chē)的津?yàn)I輕軌，形成3條骨干線，覆蓋主要的客流走廊，把塘沽、漢沽、大港3個(gè)城區(qū)連接起來(lái)。 
　　在此基礎(chǔ)上，在濱海核心區(qū)范圍內(nèi)還規(guī)劃了3條填充線，加密核心區(qū)線網(wǎng)，整體上提高核心區(qū)軌道交通線網(wǎng)的覆蓋水平。最終在濱海核心區(qū)形成9條線路，總長(zhǎng)度180公里。 
　　4條軌道交通線引入天津市文化中心，其中包括地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線和市域Z1線。未來(lái)從天津文化中心至于家堡將保持在半小時(shí)以內(nèi)。 
　　海河中游4條城區(qū)線3條市域線 
　　海河中游地區(qū)規(guī)劃了4條城區(qū)線、3條市域線，總長(zhǎng)度210公里。在津南新城，形成3線換乘樞紐一處，2線換乘樞紐13處。通過(guò)這些軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，海河南北兩岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。海河北岸的東麗湖、濱海高新區(qū)、航空城、開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)、軍糧城組團(tuán)以及南岸的津南新城、特別是已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)的海河教育園及津南區(qū)的一些產(chǎn)業(yè)園可以通過(guò)軌道交通進(jìn)行緊密銜接。