海西城際軌道已經(jīng)進(jìn)入規(guī)劃協(xié)調(diào)階段，未來，福州、莆田、泉州、廈門、漳州五市市民都可以乘坐城際軌道列車，方便快捷地來往于五個城市。昨日上午，廈門市規(guī)劃局局長趙燕菁接聽市長專線時，介紹了海西城際軌道的初步規(guī)劃。 
　　根據(jù)初步規(guī)劃，海西城際軌道的東南段連接漳州中心城區(qū)、角美、廈門馬鑾、海滄、西客站、廈門島、劉五店、廈泉區(qū)域機(jī)場、石獅、晉江、泉州中心區(qū)、惠安、泉港；東北段連接閩侯、福州中心城區(qū)、長樂新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)、福清中心城區(qū)、莆田中心城區(qū)。在這條線路上，城際軌道將各市中心與主要城區(qū)的客運(yùn)主軸都連接起來了。 
　　趙燕菁介紹說，城際軌道與鐵路運(yùn)輸不是一個概念，將自成體系，不過也不排除可能利用部分現(xiàn)有鐵路。城際軌道在五個城市中心城區(qū)及人口密集區(qū)設(shè)置多處站點，形成“串珠”式的結(jié)構(gòu)，成為城際聯(lián)系主要客運(yùn)主軸；同時有效銜接各個城市內(nèi)部的城市軌道交通或快速公交系統(tǒng)，依托換乘樞紐與各城市內(nèi)部客運(yùn)系統(tǒng)無縫換乘。對于廈、泉、漳而言，城際軌道將使 “一小時城市交通圈”不再遙遠(yuǎn)。