本報訊 近日，嘉興市港務局正式向嘉興浙能獨山港煤炭中轉碼頭項目籌建處出具了 《浙能嘉興獨山港區煤炭中轉碼頭項目規劃選址意見》，標志著嘉興港第一個專業性公用煤炭碼頭項目正式落戶嘉興港獨山港區。
    近年來，嘉興港抓住上海世博會召開、黃浦江兩岸煤炭泊位調整的機遇，主動出擊承接煤炭業務。借助于煤炭裝卸效應，不斷做大煤炭中轉業務，煤炭吞吐量年均保持近15%的增長速度，煤炭迅速成為嘉興港的第一大貨種。繼2008年完成煤炭吞吐量1930萬噸，2009年上半年，全港又完成煤炭吞吐量1133萬噸，同比增幅超15%，嘉興港已成為浙北煤炭中轉的重要節點。
    隨著煤炭吞吐量持續增長，港口煤炭作業效率與環境保護問題卻日益突顯。目前，在嘉興港，除電煤之外的社會用煤均由港內多用途泊位來接卸，缺少專業性的公用煤炭碼頭。一方面，煤炭裝卸設備落后，煤炭作業效率較低，制約公用碼頭產能的進一步釋放；另一方面，操作工藝簡單，煤炭裝卸運輸粉塵污染問題日益突出，影響 “顯山露水見綠”濱海港城形象的打造。
    為充分利用獨山港區深水岸線資源，提升港口專業化水平，構建資源節約型環境友好型港口，嘉興市港務局未雨綢繆，在2007年底就著手在獨山港區布置專業化公用煤炭碼頭的前期工作。2009年上半年，項目籌建主體——浙能嘉興獨山煤炭中轉碼頭項目籌建處成立。同時，為統籌協調加速項目前期工作，2009年5月份，嘉興市政府成立了以常務副市長裘東耀為組長的獨山港區煤炭專用碼頭建設領導小組，正式拉開了在嘉興港建設專業性公用煤炭碼頭的序幕。
    獨山港區煤炭中轉碼頭，規劃選址于獨山港區散貨作業區內益山和獨山之間的六里灣岸段。項目包括新建海堤2680米；新建3.5萬噸級 （水工結構兼顧5萬噸級）外海煤炭卸船泊位3個，500噸級內河裝船泊位18個。項目建成后可形成一個年吞吐能力3000萬噸、年儲煤能力達85萬噸的煤炭中轉基地，將進一步鞏固嘉興港浙北煤炭中轉的樞紐地位。
    建設獨山港區煤炭中轉碼頭，對響應國家省市 “拉動內需”，加快“港航強省”建設，切實保障浙北乃至浙江省能源安全，充分發揮嘉興港海河聯運優勢，降低物流成本，建設節約型環保型社會，實現嘉興港可持續發展具有極其重要的現實意義和長遠的戰略意義。（劉斌）