該公司是目前國內首家民營公務機航空公司，將在沈建立中國公務機總部基地 3年內引進7~10架公務機 
    8月18日，沈陽市市長李英杰圍繞加快沈陽國家航空高技術產業基地（以下簡稱沈陽航高基地）建設、推進中一太客商務航空總部基地項目進行現場辦公，活動中有關部門透露了上述消息。 
　　公務機總部基地正式落戶沈陽 
    2008年2月，國家發改委正式批準沈陽國家航空高技術產業基地為國家級民用航空產業基地。 
    自此，沈陽航高基地建設上升至國家層面。 
    目前，沈陽航高基地已經全面開工，截至今年3月簽約和在談項目達30多個，總投資500億元。 
    沈陽航高基地計劃用10年左右時間建成，到2012年預計規模以上工業總產值將實現200億元，到2020年達到1000億元。 
    19日，本報記者從沈陽航高基地了解到，總投資180億元的中一太客商務航空有限公司總部項目已正式決定落戶沈陽。 
    18日，李英杰的現場辦公旨在為中一太客商務航空總部基地落戶沈陽提供更多的便利條件，當天解決了項目建設中遇到的用地及停機坪、候機樓等基礎設施建設問題。 
    中一太客商務航空有限公司隸屬于中國中一集團，是經國家民航總局正式批準成立的國內首家、也是目前惟一一家民營公務機航空公司。 
    目前，該項目總部已選址沈陽航高基地，正在進行前期規劃，計劃建成集公務機服務、維修、運營、培訓于一體的中國公務機總部基地。 
    在現場辦公中，李英杰表示目前國內公務機市場方興未艾，沈陽市將通過提供政策性支持，將自身打造成中國公務機航空基地。沈陽市將為該項目建設提供土地、政策、環境等相應支持。 
　　挑戰者850飛機即將投入 
    18日，本報記者致電沈陽航高基地辦公室時，一位郭姓工作人員介紹說，中一太客商務航空有限公司將引進挑戰者850型飛機，該機型購自加拿大龐巴迪宇航公司。 
    未來，“中一太客”準備在3年內引進7~10架這種機型的公務機。 
    18日晚些時候，本報記者致電中一太客負責企劃宣傳的王小姐。她說，挑戰者850飛機目前已在沈陽，將于一兩個月后投入使用，初步預計這也將是該公司啟動的時間。 
    焦點釋疑 
    啥是公務機？ 
    公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛行器，亦稱行政機或商務飛機。公務機一般為9噸以下的小型飛機，可乘4~10人。 
    在國外的確有許多私人擁有公務機，然而國內相當多的公務機都屬于公務機租賃公司，當用戶需要的時候可以向租賃公司租用。 
    租公務機得花多少錢？ 
    公務機對租戶而言，具有省時、高效、安全、隱私性強、彰顯尊貴等特點；對航空公司來說，公務機市場前景廣闊。目前，國內航空公司的公務機包機價格約為每小時2.6萬元~3.2萬元人民幣，“起步價”約為10萬元。 
　　坐公務機的都是誰？ 
    當今大公司領導人商務旅行時都坐航班頭等艙吧？“不，‘華為’選擇的是公務包機�！迸c此同時，“海爾”等公司也作出了同樣的選擇。包租公務機，正成為一些大企業商旅人士的首選。而“遠大”、“春蘭”等企業，早已購買了公務機并組建了自己的公務機隊。百度百科 
　　前景分析 
    中國需公務機近千架 
    除去用于特殊使命之外，目前在中國用于旅客運輸的私人公務機只有50多架。 
    而在同為發展中國家的巴西，這個數字是2000架，在美國更是高達16000架。 
    龐巴迪公務機中國區董事總經理廖學鋒說：“無論從國土面積還是從GDP增速來看，中國的私人公務機市場都蘊藏著巨大潛力�！� 
    他認為，金融危機對中國私人公務機市場的影響遠遠小于歐美市場。部分歐美買家要求推遲交付飛機對中國買家來說也是一次機遇。 
    航空界最有威望的Teal公司預測，今后10年，全球對公務機的需求量將達9000架，總價值約944億美元，而中國是最具潛力的市場之一，未來10年公務機有望達到600~1200架。如果這些飛機滿負荷飛行，年營業額可望達到600億元。 
    綜合 
    仨難點困擾市場做大 
    1、與公務機配套的基礎設施嚴重不足。 
    目前中國大陸民用機場只有160多個，而且還不是所有的機場都可以起降公務機；而美國有近2萬個機場，其中約5300個可供公務機使用。 
    此外，中國機場為公務航空貴賓所設立的專用通道設施嚴重不足。 
　　2、中國實行嚴格的航空管制，所以在目前，除了被中國民航總局認可的129條民用航線外，其他飛行線路的許可需要經過極其繁瑣的審批流程。 
    3、中國機場收費較高也是制約公務機市場發展的一個要因。