智利國家輪船（CSAV）進一步檢討船隊安排，并已成功重組7艘分別在韓國和臺灣船廠建造集箱新船的訂單，有望節省成本開支和拖慢新船投入速度，以此改善財務狀況。 
該公司上半年虧損4.1億美元，在要求股東注資和船東減租后，現時仍四出籌募資金支持營運。前總裁克拉盧07年在任時，曾計劃大幅擴充船隊，但該公司其后不斷推遲新船交付日期，在兩年后的今天，集箱船隊運力增幅已較原本計劃減少15%。 
原定在韓國三星重工建造4艘超巴拿馬型船的訂單被徹底更改，該批船舶每艘運力達12600萬箱，共值6.44億美元，現時已轉為建造5艘中型集箱船，每艘運力為8000箱，售價為1.25億美元。此舉可為該公司節省1900萬美元，交付日期亦延遲1年半，在2011年下半年至2012年上半年才交付。 
行政總裁阿爾瓦雷斯表示，該5艘新船已獲得由法巴銀行和韓國進出口銀行等同意，提供七成融資，分12年攤還。 
另外，該公司委托臺灣國際造船公司建造的3艘6600箱集箱船，交付日期亦會推遲7個月，將于2010年4月至2011年4月期間陸續交付，該批新船亦已得到法巴銀行提供融資。