8月18日，長沙黃花機場“航空快線樓”（C樓）投入使用。中國南方航空公司將成為“航空快線樓”（C樓）啟用后第一家啟動航空快線的航空公司，該公司的首飛航線是“長沙—廣州”。從8月18日起，南航每日從8時至21時之間，提供往返16個高頻次航班穿梭于兩地之間。 
 快線航班的登機流程為：出港旅客在“航空快線樓”（C樓）一樓出發廳辦理值機手續后、通過安檢進入一樓候機廳候機，登機時直接上擺渡車登機，在航班延誤的情況下，旅客會被安排至二樓候機等待。
 “航空快線樓”（C樓）也可作為遠機位旅客候機使用，具體流程是旅客在T2航站樓辦理完值機手續、通過安檢后，如果登機牌上指示需要前往“航空快線樓”（C樓）登機，那么旅客即可按照沿途標識牌的指引通過專用廊道到達“航空快線樓”（C樓）二樓候機廳候機，登機時下到一樓上擺渡車。
 從長沙市內民航大酒店院內搭乘民航大巴可直接抵達“航空快線樓”（C樓），同時，從“航空快線樓”（C樓）進港的旅客也可以直接搭乘民航大巴抵達市區。如果是自駕車的旅客，可以選擇往國際廳方向的行車路線進入“即停即走”通道（原的士排隊通道）送人或接人。
 據悉，黃花機場“航空快線樓”（C樓）于去年10月開工建設，2009年8月初基本完工，2009年8月3日通過了建設單位組織的竣工驗收，工程滿足使用功能要求，各民航專業設施設備基本完備，符合民航行業規范，具備使用條件。工程總投資5000萬元，總建筑面積6102平方米，“航空快線樓”（C樓）的投入使用，可大大緩解新航站樓(T3)建設周期中機場的容量壓力。
 樓內設置了4個值機柜臺，兩個有行李旅客值機柜臺和一個無行李旅客值機柜臺以及一個自助值機柜臺，并設置了兩條安檢通道、4個登機口，登機口分別標識為18、19、20、21。除旅客候機區域外，樓內設置了咖啡廳、商務貴賓廳等，可滿足旅客更多的休閑需求。