上海是國內唯一擁有兩座國際機場的城市，擁有國內最龐大的進出港客流。機場作為這座“國際大樞紐”交通命脈的基礎，一旦遭遇停電，其應急措施備受關注。記者從上海機場（集團）了解到，目前，上海虹橋機場、浦東機場正在全面排查所有機場運行保障設施設備，預計月底完成。 
 8月11日成都雙流機場發生停電事故后，就引起上海機場相關方面的高度重視，要求相關保障單位立即檢查設施設備運行狀態。8月20日，上海機場再次召開安全工作會議，貫徹落實民航局關于開展運行保障設施設備排查工作的通知，機場集團各單位分管安全的領導，各部門的領導和直管領導均悉數參加，負責工作的安排和落實。
 據上海機場（集團）安全運行監控中心主任高正甫介紹，成都雙流機場停電事故發生后，上海機場集團便要求下屬虹橋機場和浦東機場的能源保障部門、變電站、燈光、場道、離港系統、行李系統、水塔等各個單位分析狀況，針對上海機場的供電、供水、供氣等設計方式，徹底檢查各個環節、各個單位應急預案的不足。
 高正甫說，供電、供水、供氣這些部門直接關系到機場各個系統的正常運行，雙流機場的事故給我們敲響了警鐘，所以我們不僅僅是針對供電設備，對所有設施設備都進行檢查。事發后，我們也認真分析了成都事故的原因，而且上海機場的供電方式有類似成都的地方，不過上海兩大機場的供電手段會多一些，關鍵設備都有備用電源。除了有多路電進入機場變電站以外，還有油機供電和ups（UninterruptablePowerSupply）不間斷電源供電，在特別嚴峻的情況下，可以保證30分鐘至數小時內機場的正常運轉。
 據了解，虹橋機場和浦東機場運行多年來尚未發生過類似成都雙流這樣嚴重的停電事故，但是也有失電跳閘狀況發生。今年年初，浦東機場就因外界供電系統失電造成很多設備自動跳閘，盡管跳閘后1秒內就能切換至其他電源，但是合閘需要人工確認后再重新啟動，幾十個電閘要一一合上需耗費15-30分鐘時間，造成機場運行短暫受影響。目前，上海機場（集團）有完備的緊急預案針對這類情況，安排有專門領導監督、專人負責各點，盡最大努力在最短時間內解決問題。
 同時，上海機場（集團）要求吸取成都事故的教訓，做好及時報告工作。集團要求下屬機場保障部門在斷電情況發生時，除了做好本職搶救措施，還要及時與上海市供電部門保持聯系，切不可掉以輕心；并協助相關宣傳單位配合媒體及時向旅客、航空公司以及相關單位報告航班受影響情況，以免造成候機樓大面積積壓旅客的情況。