本報訊 （記者 董建偉） 近日，記者從中國質量協會全國用戶委員會指定網站獲悉，上半年，我國汽車投訴有增加的趨勢。據該網站客戶服務部經理張洋介紹，僅第二季度，該網站就收到用戶投訴2443例，其中有效投訴2363例；相比上一季度，環比增加了31.6%。這在往年來講是不多見的，因為有 “3·15”，一般來說第一季度才是投訴高峰期。
    張洋告訴記者，他們接到的投訴來自全國各地，涉及數十家國內汽車廠商。其中第二季度，因質量問題投訴的用戶占到6成以上，比第一季度增加近3成。而關于安全隱患的投訴也較去年同期明顯增加，問題集中表現在有異響和輪胎磨損嚴重等方面。更需引起重視的是，隨著汽車賣得越來越好，新車投訴比例也迅速增長，占到整個投訴的一半左右。而新車被投訴的問題大多都是在車窗、跑偏、吃胎、漏油、異響等方面，這在一定程度上反映出新車質量下降明顯。
    除此之外，對廠商服務質量的投訴也所有增加，基本涵蓋了人員技術、服務態度、服務承諾不兌現等內容。而且，個別的整車廠商、零部件生產企業還出現了被集中投訴的現象。比如，截止到今年6月底，有關前者的投訴已有上百起，東風本田思域更被投訴578次。
    在汽車投訴中，今年第二季度相比去年同期，還有另一個特點。張洋介紹到，合資品牌車型在第二季度的投訴增加較快，進口車投訴略有降低，自主品牌車型投訴呈現遞減。
    對于準備購車的消費者，有專家建議，挑選汽車產品時，在重視款式、價格同時，還要留意配置的情況和變化。試車時最好檢查一下各項配置功能，謹防新車出現問題，影響使用。另外，保養或者維修車輛后，車主要仔細核對服務項目和配件價格，且保存好維修單據；對于服務站的一些口頭協議，應落實成書面協議，這對日后糾紛的認定和解決非常重要。