近日，交通運(yùn)輸部和黃河流經(jīng)9省區(qū)交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人齊聚蘭州，參加首屆黃河航運(yùn)發(fā)展論壇，商定建設(shè)黃河黃金水道，實(shí)現(xiàn)2030年黃河全線通航。 
按照交通運(yùn)輸部部署，黃河水系辦起草了黃河水系航運(yùn)規(guī)劃報(bào)告，提出：2020年前實(shí)現(xiàn)黃河區(qū)段通航，能夠行駛300噸級(jí)船舶；遠(yuǎn)期目標(biāo)為：2030年，實(shí)現(xiàn)黃河通航達(dá)海，通行300至500噸級(jí)船舶、船隊(duì)，形成現(xiàn)代化水上運(yùn)輸新通道。為此，沿黃9省區(qū)簽署黃河航運(yùn)發(fā)展區(qū)域合作框架性協(xié)定，確定了近期區(qū)段通航、中期區(qū)域通航、遠(yuǎn)期全線通航」的黃河航運(yùn)發(fā)展目標(biāo)，提出了「統(tǒng)一航運(yùn)規(guī)劃、統(tǒng)一港口開放、統(tǒng)一碼頭標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一船型標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一航標(biāo)模式」的整合方式。此外，甘寧蒙3省區(qū)簽署黃河航運(yùn)開發(fā)建設(shè)備忘錄，力保在2030年前，實(shí)現(xiàn)黃河全部通航。 
專家指出，黃河主要航道有3種類型：沖積平原河道、山區(qū)峽谷河道、嚴(yán)重游蕩河段。其中，嚴(yán)重游蕩河段河道散亂多變，主槽游蕩不定，泥沙嚴(yán)重沉積，有些河段形成「懸河」，河底高出兩岸地面。同時(shí)，黃河水資源匱乏，用水矛盾突出，是制約黃河航運(yùn)開發(fā)建設(shè)的關(guān)鍵所在。黃河流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、山西、陜西、河南、山東等九省區(qū)，干流河道總長(zhǎng)5464公里，是中國(guó)古老的水上運(yùn)輸線。