8月20日晚間，廣船國際發布2009年半年報，顯示公司上半年實現收入31.34億元，同比增加1.86％，但凈利潤為2.41億元，同比減少54.65％；基本每股收益為0.49元。
　　公司盈利能力大幅度下降的主要原因是，造船產品原材料成本及人工成本上升，導致其產品毛利率下降。中報顯示，上半年在建產品原材料是于2008年鋼材高價時購進的存貨，因此原材料成本較去年有所上升。
　　公司的主要業務造船產品，實現營業收入27.96億元，毛利率為12.92％，同比減少4.1個百分點。
　　分地區收入來看，廣船國際超過一半的收入來自丹麥地區，2009年上半年收入同比翻番；而美國地區的收入，則下降了46.34％。
　　公司認為，金融危機導致2009年上半年造船業訂單承接大幅下降，合同履行困難。這一變化將影響其下半年的業績，甚至可能影響到2010年的業績。
　　廣船國際原計劃在2009年開工18艘船、完工18艘船、下水19艘船。而此次中報顯示，上半年，公司已經交付6艘船、開工10艘船并且下水9艘船，此外還新接造船訂單4艘。這一進度可能預示著完成全年目標有難度。
　　截至2009年6月30日，廣船國際累計持有造船合同訂單61艘，259.44萬噸。
　　2009年下半年，廣船國際計劃加大特種船舶和高科技船舶的研發和銷售，并關注國內市場需求，尤其是單殼油輪的淘汰產品的替代以及經濟型船舶的開發。